建筑接近限界管理工作由路局总工室负责。局管内区间线路、车站正线、接发超限货物列车到发线的建筑接近限界，每（）年检查一次。
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有人看守道口由看守管理单位负责设置警示标志，警示标志字样为“禁止闲杂人员进入铁路线路区间或侵入铁路安全限界”。（）
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区间路外企业或单位的建筑物、设备的建筑接近限界由（）段负责复测。
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在任何情况下，线路设备的变动或新设备的建立不得（）建筑接近限界。
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在线路的曲线区段必须减少建筑接近限界，以使其保证有足够的曲线限界间隙。
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新建、改建专用线，按铁路局规定的程序办理并报铁路总公司备案，由铁路局总工程师室负责归口管理。
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线路坡度有（）以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。
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建筑接近限界距线路中心线的最大尺寸是（）mm。
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直线建筑接近限界的高度由钢轨算起，横向尺寸由线路中心线算起。
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区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离，线路中心线至建筑接近限界的水平距离，均按曲线半径大小，根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。
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铁路局调度机械室是（）调度通信系统的业务牵头单位，负责指挥协调局管内各相关维护单位进行设备维护与故障处理。
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靠线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。
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在直线建筑接近限界中，距线路中心1400ｍ以内，高度不超过钢轨顶面（）。
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建筑接近限界（非电气化铁路）最大宽度处距线路中心线的距离是（）毫米。
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靠近线路堆放片石、砂子等材料，不得侵入建筑接近限界，还应满足以下要求（）。
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《铁路运输安全保护条例》规定：铁路线路及其邻近的建筑物、构筑物、设备等（与机车车辆有直接互相作用的设备除外），进入国家规定的铁路建筑接近限界。由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构责令改正，处（）的罚款。
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旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行列车自动制动机（）试验，由铁路局规定。
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严禁用户拆改墙体、梁、板、柱及对房屋设备进行涉及结构安全改造，由此引起的一切后果由用户负责。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理实施细则》（）
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建筑接近限界是一个与线路中心线（)的横断面轮廓。
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工务段会同相关单位负责编制管内除正线、到发线以外的其他铁路的线路允许速度资料，并发至运输、机务、电务等相关单位，具体编制与管理办法由铁路局制定（）
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事故调查，由铁路局安监室负责，公安局具体负责事故现场治安保卫、警戒值守、人员疏散、现场勘查、物证提取、案件侦破和协助伤员救护工作（）
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铁路局集团公司应对超限货物运输线路实际建筑限界实行动态管理，确保限界资料完整、准确（）
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铁路局集团公司须成立由主管运输的公司领导牵头，运输处、货运处、车辆处、调度所、总工程师室、安全监察室、gongan局等相关部门组成的爱车工作领导和协调小组，负责铁路局集团公司的组织和部署。车辆处负责日常具体爱车工作（）
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动车组新造配属及局间转属由总公司负责;局管内段配属及段间转属由铁路局负责;段管内动车组运用所配属及动车所间转属由动车段负责，报铁路局备案（)
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铁路非电力牵引区间线路直线部分的各种建筑物基本接近限界的最高点（）
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