压缩比是发动机非常重要的概念。表示发动机气缸内气体的（）。
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当压缩行程结束时，柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达（）℃。
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四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。
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在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环。
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发动机的压缩比是气缸总容积和（）的比值。
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活塞式压缩机是通过（）将电动机的旋转运动变为活塞的往复直线运动，靠活塞在气缸中运动改变气体容积来完成气体的压缩与传送。
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发动机在膨胀行程中，气缸内气体瞬间压力可达（）
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提高压缩比，由于气缸中能够使残余气体减少，因此可提高发动机的充气效率。
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在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功、排气）称为发动机的工作循环。
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压缩比是发动机热效率的重要因素。但高压缩比会给汽油机增加（）的趋势。
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压缩比是表示活塞在气缸内上下移动距离的大小。
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四冲程柴油发动机，当压缩冲程将到达上止点时，燃油喷入气缸，与高温空气混合、燃烧而膨胀，其气体压力能增高到（）。
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发动机在压缩冲程中，进入气缸的新鲜气体被压缩后，压力增大，温度恒定。
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压缩比值愈大，表示气体在气缸内被压缩得愈厉害，压力和温度也升得愈高。
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压缩比是说明（）在气缸内，被压缩后体积缩小的倍数。
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压缩比是内燃机的主要参数，其值愈大，表示气体在气缸内被压缩得越厉害，压力和温度也升得越高。
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发动机压缩比是指气缸工作容和与燃烧室溶积之比。
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发动机气缸压缩比是指（）之比。
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某发动机的压缩比是11，则该发动机的燃烧室容积和气缸工作容积可能分别是（）
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汽油发动机当压缩行程结束时，气缸内的温度达（）。
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如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）
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发动机压缩比是指气缸总容积与（）。
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四行程车用柴油发动机，在进气行程时将柴油喷入气缸内，经压缩后自行着火燃烧。（)
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在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环（）
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压气机压缩经过空滤器过滤后的空气，使得空气被压缩后增压进入（）气缸内，提高了发动机的进气量，减少了废气中CO、HC、NO等有害物质的排放
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