如果飞机穿越北半球的低压中心，风向通常变化为（）。
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在北半球船舶遇热带气旋，测得真风向为东南风，风力6级，则热带气旋中心的方位在（）
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通常暖锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐降低； Ⅲ．北半球风向顺转； Ⅳ．锋前降水； Ⅴ．北半球风向逆转； Ⅵ．锋前风速大于锋后。
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如果航向、空速、风向不变，飞机接近正侧风飞行，风速变化主要引起：（）.
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在北半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。
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通常冷锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐升高； Ⅲ．北半球风向顺转； Ⅳ．气压逐渐降低； Ⅴ．北半球风向逆转； Ⅵ．锋后风速大于锋前。
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飞机保持一定的航向和真空速接近顺瘦长风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起（）.
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在南半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。
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在北半球船舶遇台风，测得真风向为东北风，风力6级，则台风中心的方位在（）。
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通常冷锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐升高； Ⅲ．南半球风向SW转NW； Ⅳ．气压逐渐降低； Ⅴ．南半球风向NW转SW； Ⅵ．锋后风速大于锋前。
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在北半球．飞机穿越切变线飞行时，风向（）.
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某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。
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通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为（）。
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如果飞机飞越北半球的高压中心，风向通常（）.
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在北半球，船舶穿越锋面气旋，当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb，则可判定船舶从（）。
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如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺逆风飞行，风速变化，主要引起：（）.
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读下图，圆圈表示台风中心，直线表示北半球M点所在的纬线，回答下列各题： https://assets.asklib.com/psource/2015121610445159676.jpg 若台风沿东西方向由实线Ⅰ位置运动到虚线位置Ⅱ的过程中，M点的风向变化是（）
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通常暖锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐升高； Ⅱ．气压逐渐降低； Ⅲ．北半球风向SE转SW； Ⅳ．锋前降水； Ⅴ．北半球风向SW转NW； Ⅵ．气温逐渐降低。
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在北半球，航空器由西向东穿越槽线飞行时，风向一般会（）。
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飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起：（）.
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某轮在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（）。
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飞行中如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺风或逆风飞行，风速变化，主要引起（）.
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在北半球某港口, 若测得风向按 次序变化时,则表示风暴中心在当地以东并向南行
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【单选题】*船舶在北半球遇热带气旋,测得真风向为东风,真风力6级,则可知热带气旋中心大致的方位为________。
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某轮船在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（)。
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