通常暖锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐升高； Ⅱ．气压逐渐降低； Ⅲ．北半球风向SE转SW； Ⅳ．锋前降水； Ⅴ．北半球风向SW转NW； Ⅵ．气温逐渐降低。

相似题目

• 当船舶从锋面气旋低纬一侧接近气旋时出现如下天气现象（）。 Ⅰ．气压逐渐下降； Ⅱ．气压微降后升； Ⅲ．出现连续性降水； Ⅳ．出现阵性降水； Ⅴ．气温逐渐降低； Ⅵ．气温逐渐升高。

  A . A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅵ B . B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅵ C . C．Ⅰ～Ⅳ，Ⅵ D . D．Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ

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• 在南半球当暖锋过境时，通常真风向将由（）。

  A . A．东～东南风转南～西南风 B . B．南～西南风转北～西北风 C . C．北～西北风转南～西南风 D . D．东～东北风转北～西北风

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• 北太平洋西行船舶穿越锋面气旋，观测到（）。 Ⅰ．气压先逐渐降低后迅速升高； Ⅱ．风向SE-SW-NW； Ⅲ．气温先迅速降低后逐渐升高； Ⅳ．气温先逐渐升高后迅速降低； Ⅴ．气压先逐渐升高后迅速降低； Ⅵ．风向SE-E-NW。

  A . A．Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ B . B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C . C．Ⅲ，Ⅴ，Ⅵ D . D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅴ

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• 通常暖锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐降低； Ⅲ．北半球风向顺转； Ⅳ．锋前降水； Ⅴ．北半球风向逆转； Ⅵ．锋前风速大于锋后。

  A . A．Ⅰ～Ⅵ B . B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ C . C．Ⅱ～Ⅳ，Ⅵ D . D．Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ

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• 典型暖锋过境时依次出现的云系为（）。

  A . A．Ci→Cs→As→Sc B . B．Ci→Cs→As→Ns C . C．Ci→Cs→As→St D . D．Ns→As→Cs→Ci

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• 通常冷锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐升高； Ⅲ．北半球风向顺转； Ⅳ．气压逐渐降低； Ⅴ．北半球风向逆转； Ⅵ．锋后风速大于锋前。

  A . A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，Ⅵ B . B．Ⅰ～Ⅲ，Ⅵ C . C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ D . D．Ⅳ～Ⅵ

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• 根据海上锋面气旋天气模式，一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是（）。 Ⅰ．暖锋前防雨； Ⅱ．冷锋后防雨； Ⅲ．气旋暖区防风； Ⅳ．冷锋后防风； Ⅴ．冷锋后防雾； Ⅵ．气旋暖区防雾。

  A . A．Ⅰ，Ⅳ，Ⅵ B . B．Ⅰ～Ⅵ C . C．Ⅰ～Ⅳ，Ⅵ D . D．Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ

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• 冬季，寒潮冷锋过境时，我国东部沿海会出现（）。 Ⅰ．剧烈降温；Ⅱ．偏北大风；Ⅲ．海上大浪；Ⅳ．天气寒冷；Ⅴ．气压急升；Ⅵ．有时伴有降水。

  A . A．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ，Ⅵ B . B．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ C . C．Ⅰ～Ⅴ D . D．Ⅰ～Ⅵ

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• 在北半球当暖锋过境时，通常真风向将由（）。

  A . A．东～东南风转南～西南风 B . B．南～西南风转北～西北风 C . C．北～西北风转南～西南风 D . D．东～东南风转北～西北风

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• 暖锋过境前后天气如何变化。

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• 一个强烈发展的热带气旋，通常根据其天气结构分成（）。 Ⅰ．暖锋前部；Ⅱ．暖区；Ⅲ．冷锋后部；Ⅳ．外围区；Ⅴ．涡旋区；Ⅵ．眼区。

  A . A．Ⅰ～Ⅲ B . B．Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ C . C．Ⅳ～Ⅵ D . D．Ⅰ～Ⅵ

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• 在作辐射雾的消散预报时，当天气形势变化不大时，辐射雾的消散主要取决于气温的日变化。日出以后，气温升高，饱和水汽压随之加大，当气温升高到露点以上时，（），雾就逐渐消散。

  A . 原来的饱和空气变成不饱和 B . 原来的饱和空气不变 C . 原来的饱和空气变成过饱和

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• 通常冷锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐升高； Ⅲ．南半球风向SW转NW； Ⅳ．气压逐渐降低； Ⅴ．南半球风向NW转SW； Ⅵ．锋后风速大于锋前。

  A . A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅵ B . B．Ⅰ，Ⅳ～Ⅵ C . C．Ⅱ，Ⅴ，Ⅵ D . D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，Ⅵ

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• 读“某月4～10日气温变化示意图”，回答下题。 https://assets.asklib.com/psource/2015042310560851105.jpg 这次天气过程可能是由下列哪种天气系统过境造成的（）

  A . A.冷锋 B . 暖锋 C . 气旋 D . 反气旋

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• 当暖锋过境时常出现的天气是（）

  A . A．连续性降水 B . B．天气晴朗，气压下降 C . C．气温湿度骤降，天气晴朗 D . D．狂风暴雨

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• 当船舶从气旋暖锋前接近气旋时可以观测到（）。 Ⅰ．气压逐渐下降； Ⅱ．气压微降后升； Ⅲ．出现连续性降水； Ⅳ．出现阵性降水； Ⅴ．风向随时间逆转； Ⅵ．气温逐渐升高。

  A . A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅵ B . B．Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ C . C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ，Ⅵ D . D．Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ

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• 移向冷的下垫面气团具有的天气特征（）。 Ⅰ．气温日变化大；Ⅱ．变性快；Ⅲ．变性慢；Ⅳ．气压高；Ⅴ．气压低；Ⅵ．气温日变化小。

  A . A．Ⅲ，Ⅴ，Ⅵ B . B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ C . C．Ⅲ，Ⅳ，Ⅵ D . D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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• 移向暖的下垫面气团具有的天气特征（）。 Ⅰ．气层不稳定；Ⅱ．变性快；Ⅲ．变性慢；Ⅳ．气温日变化大；Ⅴ．气温日变化小；Ⅵ．气层稳定。

  A . A．Ⅲ，Ⅴ，Ⅵ B . B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ C . C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D . D．Ⅲ，Ⅳ，Ⅵ

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• 试述暖锋过境时的天气过程和天气现象。

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• 北太平洋西行船舶穿越锋面气旋，观测到：Ⅰ．气压先逐渐降低后迅速升高；Ⅱ．风向SE—SW—NW；Ⅲ．气温先迅速降低后逐渐升高；Ⅳ．气温先逐渐升高后迅速降低；Ⅴ．气压先逐渐升高后迅速降低；Ⅵ．风向SE—E—NW。

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• 【单选题】*根据海上锋面气旋天气模式,一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是________。Ⅰ.暖锋前防雨;Ⅱ.冷锋后防雨;Ⅲ.气旋暖区防风;Ⅳ.冷锋后防风;Ⅴ.冷锋后防雾;Ⅵ.气旋暖区防雾。

  A．Ⅰ,Ⅳ,Ⅵ B．Ⅰ~Ⅵ C．Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ D．Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ

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• 根据海上锋面气旋天气模式，一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是（）。Ⅰ．暖锋前防雨；Ⅱ．冷锋后防雨；Ⅲ．气旋暖区防风；Ⅳ．冷锋后防风；Ⅴ．冷锋后防雾；Ⅵ．气旋暖区防雾

  A．Ⅰ，Ⅳ，Ⅵ B．Ⅰ～Ⅵ C．Ⅰ～Ⅳ，Ⅵ D．Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ

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• 【单选题】*在北半球当暖锋过境时,通常真风向将由________。

  A．东~东南风转南~西南风 B．南~西南风转北~西北风 C．北~西北风转南~西南风 D．东~东南风转北~西北风

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• 通过冷锋过境的天气特征为①气温逐渐降低；②气压逐渐升高；③南半球风向SW转NW；④气压逐渐降低；⑤南半球风向NW转SW；⑥锋后风速大于锋前（）

  A．①③④⑥ B．①④⑤⑥ C．②⑤⑥ D．①②⑤⑥

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