当燃烧装置采用强制送风的烧咀时，空气管道上应装（）。
相似题目
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救生艇铭牌应装在艇首横座板的明显易见处，铭牌上应注明艇的（）、（）、艇的容量、部质量、空气箱总质量、制造厂名、制造编号、制造年月及检验标志。
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采用管道对煤气设备设施内部送风时，通风前必须对管道内介质和风源进行分析确认，可向设备内充氧气或富氧空气。（）
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舒适性空气调节夏季送风采用上送风方式，当送风口高度≤5.0m时，送风温差应满足怎样的要求（）
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转炉湿法净化装置的溢流文氏管供水系统应（），确保喷水能熄灭高温气流的火焰和炽热尘粒。脱水器应设（）。拐角烟道宜设（）。当燃烧装置采用强制送风的燃烧嘴时，在空气管道上应设（）。
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当外界空气温度小于空调箱送风温度，且站厅温度小于30℃、站台温度小于29℃时，应采用空调工况。
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全空气空调系统是按照：新风口→新风管道→空气处理设备→送风机→送风干管→送风支管→送风口空调房间→回风口→回风机→回风管道（同时读排风管道、排风口）→一、二次回风管→空气处理设备的顺序深入地进行识读。
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燃油管道及阀门应有完整的保温层，当周围空气温度在25℃时保温层表面一般不超过（）℃。油管道、阀门、法兰附近的高温管道保温层上应（），防止燃油喷到高温管道引起着火。
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当工艺管道内可能产生爆炸和燃烧的介质密度大于空气时，仪表管线应在工艺管架（）位置。
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当燃烧装置采用强制送风的燃烧嘴时，煤气支管上应装（）或（）。在空气管道上应设（）。
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在强制循环锅炉循环泵（）和出水管上应装压力表。
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机械加压送风管道、排烟管道和补风管道当采用非金属风道时，风速不宜大于（）m/s。
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设计全空气空气调节系统并当功能上无特殊要求时，应采用怎样的送风方式？（）
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当煤气装置采用强制送风燃烧嘴时，煤气支管上应装（）。在空气管道上应设（）。
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煤气燃烧装置采用强制送风的烧嘴时，煤气支管上应装止回装置或自动切断阀，在空气管道上应设（）。
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通常船舶中央空调装置的空气处理柜用控制温度送风温度方式实现温度调节时，一般采用（）。
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当煤气与空气的混合物从烧嘴喷出的速度小于火焰的燃烧速度时，则在烧咀或管道内发生（）。
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燃气及空气管道上应按设计要求安装最低压力和最高压力（）、（）装置。
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当客室空气相对湿度超过（）时，客车空调系统去湿装置可自动除去送风的多余湿量，以保证车内空气有合适的相对湿度。
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当燃烧装置采用强制送风的烧咀时，空气管道上应装（）。
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机械加压送风管道、排烟管道和补风管道当采用金属风道时，风速不宜大于（）m/s。
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在防爆区域，电缆沿工艺管道敷设时，当工艺介质的密度小于空气时，电缆应装在工艺管道的上方。
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人防工程机械加压送风防烟排烟管道内的风速，当采用金属风道或内表面光滑的其它材料风道时，不宜大于（）m/s。
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受限空间作业,应保持受限空间空气流通良好,可打开人孔、手孔、料孔、风门、烟门等与大气相通的设施进行自然通风;必要时,应采用风机强制通风或管道送风,管道送风前应对管道内介质和风源进行分析确认（）
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为保证受限空间内空气流通和人员呼吸需要，可采用自然通风，必要时采取强制通风，管道送风前应对风源进行分析确认，严禁向内充氧气。（)