辅助变流器可以通过外接插座得到三相（）电源。
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在东风型内燃机车的主电路电气线路图中，供移车用的外接电源插座用（）来表示。
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HXD3型电力机车库内电源通过单相插座送到（）位牵引电动机的牵引变流器环节，进行库内动车作业。
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CRH1A型动车组辅助变流器的主要作用是首先将DC1650V的输入电压转换为（）V的三相交流电，在通过滤波箱的三相变压器输出AC400V，供全车的辅助用电设备使用。
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辅助变流器用于提供三相（）电压。
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牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机等装置的通风机的电源采用三相交流电源。（）
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三相异步电动机采用能耗制动时，电源断开后，同步电动机就成为（）被外接电阻短接的同步发电机。
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HXD2型电力机车两组相同的辅助静止变流器为机车提供辅助电源.通常一个变流器提供（）V、50Hz恒频电源，而另一个提供变频电源。
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外接辅助电源电压变化范围不超过额定值的（），频率变化范围不超过额定值的（）。
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地面和辅助动力组件通过控制外接电源接触器和APU发电机线路接触器来保护整个网
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仪器房的外接总电源的输入电压为三相（）、（）或（），频率为（）赫兹。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第（）轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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CRH2A型动车组外接电源插座分布在4号车。
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探伤车外接电源联络插座采用三相四线制，额定电流为（）。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第（）轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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直流耐压试验，把交流电源通过高压器输入整流器，整流后可得到的是试验需要的直流电压。
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负载侧的变流器称为（），有规律地控制该部件中的主开关器件的通断，可以得到任意频率的三相交流电输出。
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AC380V外接电源送电时I路、II路三相电压，电压范围（380V±10%)，不得出现（)、（)、（)问题。
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三相交流异步电动机工作时，转子绕组没有外接电源，所以转子绕组中没有电流（）
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CRH380B型动车组的辅助变流器提供三相交流电源（）
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TB/T3411-2015规定交流机车辅助变流器应至少允许（）的负载三相不平衡度
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当CRH1A型动车组处于非重联状态时，头车前部的检查项点有：前窗玻璃和刮雨；前灯；导流罩；外接电源插座盖板；车体排障器；头舱底板（）
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辅助回路库用插座，当机车在车库内时，给辅助回路各电气设备提供三相__V电源（）
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第７轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动
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