CRH2A型动车组外接电源插座分布在4号车。
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简述CRH2A型动车组771、781、791线的电源及负载情况?
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CRH2A型动车组编组5、6、7、8号车为一个单元。
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CRH2A型动车组供电设备布置在4,6号车顶,电传动设备布置在2、3、4、6、7车的车底。
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CRH2A动车组进行自动过分相装置检测划磁铁试验中强迫状态试验时:打开信号处理器电源,在1号车司机室插入主控钥匙,制动手柄置“快速”位,方向手柄置“前”位,输入‘Ⅰ端向前’信号,用试验磁铁快速、一次性划过的感应接收器为()。
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简述CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况?
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CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况()。
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CRH2型200km动车组由4号车或者()号车的受电弓进行受电。
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CRH2A型动车组主电源是(),单相交流。
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CRH2A型动车组列车无线应急蓄电池分布在()。
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CRH1A型动车组外接电源分别设置在()车。
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CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从()获取电源。
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CRH2A型动车组在()号车的()位端设置了卫生间及盥洗室。
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CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的()。
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CRH2A型动车组中控制电源103B线在正常情况下由103线供电,在接触网停电时,由()供电。
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CRH2A型动车组,TGA10A/CII-HHR1420D系列牵引变流装置安装在()号车的底盘下。
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CR300AF型动车组工作模式分为()、紧急牵引模式、库停外接电源模式。
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CRH2A型动车组,车厢客室(1~8号车)地板表面铺装橡胶类地板布,厚度为2.5mm,地板布粘贴在面板为铝(铁)板的蜂窝地板上或面板为铝板的复合隔音地板上,具有()和()的特性,以及美观、易于清洁的特点。
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CRH2A型动车组,拖车转向架用于动车组的第1、()和8号车。
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CRH2A型动车组过分相检测系统由地面信号发生器、车载信号接收器及过分相检测装置组成,安装在4号车与6号车上。()
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CRH2A型动车组在车顶工作时,不必切断接触网供电电源。()
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CRH2A型动车组,动车转向架主要由轴箱定位装置、一系悬挂、二系悬挂、()和踏面清扫装置等八部分组成,分别装用于动车组的第2、3、6和7号车。
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CRH2A型动车组在1、8号车装有辅助电源装置及辅助整流器箱。()
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CRH2A型动车组1、3、4、5、7、8号车枕内设置了车下水箱。()
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CRH2A型动车组编组4、5、6号车为另一个单元()
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