在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置单向阀钢珠。
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在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止动作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向阀钢球。
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自动变速器中的多片式离合器毂是装在（）上的，而片式制动器毂是装在变速器壳体上的。
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在自动变速器中普遍采用湿式多片液压离合器，常用字母（）表示．
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在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）来进行的。
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具有自动变速器的汽车行进中，如果制动踏板未踏下，汽车为完全停止，应不能切换到（）位置。
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在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦盘片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。
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自动变速器中所用的离合器为干式多片离合器。（）
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自动扶梯或自动人行道的制动系统能使自动扶梯或自动人行道有一个接近匀减速的制停过程直至停车，并使其保持停止状态。（）
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车辆停止，使用行车制动，变速器置于空挡上。
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为使汽车平稳起步，适应变速器的换档、汽车制动等，在发动机与变速器之间装有（）。
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湿式除尘风机必须与掘进巷道中的主局部通风机联动闭锁，当主局部通风机停止运转时，掘进巷道中的湿式除尘风机能自动停止运转；主局部通风机未启动时，掘进巷道中的湿式除尘风机不能启动。
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装配新的湿式多片离合器，制动器时，应在自动变速器油中浸泡至少15分钟。（）
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在自动变速器中常用的制动器有（）和（）两种。
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自动扶梯工作制动器一般装在电动机高速轴上，它应能使自动扶梯在停止运行过程中，以一个几乎是匀减速度过程使其停止运转，并能保持停住状态。
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当自动扶梯运行速度超过额定速度（）时，超速限速器动作，并切断电源，使其停止运行。
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在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向阀钢珠。（）
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GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中规定，附加制动器应能使具有制动载荷向下运行的自动扶梯和自动人行道有效地减速停止，并使其保持静止状态。减速度不应超过（）m／s2。
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通用汽车自动变速器常用的单向离合器均采用圆形多片湿式结构。（）
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在“L”档时，自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式。（）
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自动变速器中用作锁止原件的多片湿式离合器具有（）结构特点。
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【判断题】自动变速器油液可与制动液互换使用。
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超速保护装置工作原理：当载货台在升降过程中，因某种原因使载货台超速下坠时，通过钢丝绳带动限速器超速运动，从而使限速器上的绳轮超速旋转，当达到预先设定的速度时，限速器的棘爪就会自动卡住棘轮，此时限速器绳轮停止转动，同时自动使行程开关切断电源，由于传动钢绳受平衡块作用，这就迫使制动夹紧装置的偏心轮转动，从而使制动夹紧装置牢牢夹紧在起升导轨上。（）
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附加制动器应当能使具有制动载荷向下运行的自动扶梯和自动人行道有效地减速停止，并使其保持静止状态。减速度应当不超过()。
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自动变速器中用作锁止元件的多片湿式制动器具有的结构特点有哪些（）
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