系统的静态放大倍数越大，则动态放大倍数越小；系统的静态特性越差，则动态性能就越好（）
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多级放大电路级联的级数越多，则放大器的总电压放大倍数越大，通频带越（）。
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三极管静态放大倍数越大，则（）。
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调节器的比例度δ越大，则放大倍数Kc越小，比例调节作用就越弱，过渡过程曲线越平稳，但余差也越大。
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差分放大器的放大倍数越大，则抑制零点漂移的能力越强。
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转速负反馈调速系统的动态特点取决于系统的闭环放大倍数。
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采用电压微分负反馈后，自动调速系统的静态放大倍数将（）。
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电压负反馈调速系统静态特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。
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调节器的比例度越大，则放大倍数越大，比例调节作用越强。
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自动调节系统中干扰通道放大倍数越大，调节余差（）。
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某直流调速系统闭环速度调节范围是1500~150r/min，静差度S=5%，问系统允许的速降是多少？如果开环系统的静态速降是80r/min,问闭环系统的总的放大倍数有多大？
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气开式调节阀，其静态放大倍数取（），气关式调节阀，其静态放大倍数取（）。
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扰动通道静态放大系数（），则系统的稳态误差越大。控制通道的静态放大系数越大，表示控制作用越灵敏，克服扰动能力越强。
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调速系统中采用（），兼顾了实现无静差和快速性的要求，解决了静态和动态对放大倍数要求的矛盾。
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反馈控制系统中偏差信号的变化，直接反映了被调量的（）。在有差调速系统中，就是靠（）信号的变化进行自动（）的。系统的开环放大倍数越大，则自动调节能力就越（）。
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比例积分调节器的等效放大倍数在静态与动态过程中是（）。
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调节器的比例度越大，则放大倍数越小，调节作用就越弱，余差越大。
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在闭环控制系统中，系统的动态放大倍数越大，系统越稳定。
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调速系统采用比例积分调节器，兼顾了实现无静差和快速性的要求，解决了静态和动态对放大倍数要求的矛盾
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自控系统开环放大倍数越大越好。（)
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计算放大电路静态工作点时，必须按（）来考虑；计算放大器的放大倍数时，则必须按（）来考虑。
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调节器的比例度δ越大，则调节器放大倍数（)。
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控制系统含有的积分个数多，开环放大倍数大，则系统的稳定性越好（)
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增益值表示天线功率的放大倍数，数值越大表示信号的放大倍数就越小。（)
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6、长尾式差分放大电路中，射极电阻Re增大，若保证静态工作点不变，则共模放大倍数Ac（）。