机车车辆通过专用线道口前，调车领导人应与道口防护人员联系，确认道口防护人员已到位并做好防护后通过道口，否则应停车确认安全后，以不超过15km/h的速度通过（）
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推进运行至无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制速度。
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道口发生故障或交通肇事，道口看守员设置好防护后，要尽快排除道口障碍物和道路车辆，确认障碍物已排出铁路限界、道口具备放行列车条件时，方能撤除防护信号，首先放行公路车辆、行人。（）
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单机运行通过道口时，调车人员应站立在运行方向机车（）上值乘。
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栏杆（门）的作用是通过看守人员的操纵，控制公路（道路）车辆和行人，使列车能安全通过道口。（）
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从地面算起，装载货物高度超过（）米的车辆通过电气化铁路平交道口时，随车人员须下车步行，待车辆通过道口后再上车乘坐，；不得置身于货物之上随车辆通过道口。
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小行基地内，列车或机车车辆进出停车库、检修库大门、通过平交道口前应（）确认安全后方可通过.
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车辆通过桥梁、道口、涵洞等复杂、危险路况前，驾驶员应该注意些什么？
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接发列车人员、调车人员、巡道工、防护员、道口工等工作人员，严禁在什么地方显示信号？
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推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制速度。（B、2、Y）[05-00-03-01][020103]
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道口与车站行车室有电话相通时，列车或调车作业通过该道口前由（）通知道口看守人员，双方均作记录。但道口看守人员应以瞭望为主，电话通知为辅。
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参加道口联控的车站，在列车通过和发车前，必须与道口进行联控，没有得到道口人员应答时，（）发出列车，对通过列车还应通知司机注意运行。
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一切人员、车辆在通过铁路道口时，必须执行（）的规定。
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道路危险货物运输车辆通过铁路道口时，应按照交通信号或者管理人员的指挥通行。
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道口看守人员不需要经常检查道口铺面、轮缘槽、线路及限界，注意行人、车辆并观察列车通过时的运行状态。注意自身安全，接车时要站在安全地点。（）
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汽车行驶中应与其它车辆保持必要的安全距离，通过无人看守道口时，必须做到"一停、二看、三通过"。车辆停稳前不得开车门和上下人员，并注意其它车辆动态。（)
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列车通过道口后，在确认本线及其他线无列车开来后，双侧看守人员互相确认信号，然后开放栏杆（门）。道口开放后，要疏导车辆行人迅速通过。A.对B.错（）
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《电气化铁路有关人员电气安全规则》第四十八条：通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起)超过（)米通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。
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车辆和人员通过道口时，须遵守下列规定：①通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过4.0m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。②通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过２m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。③人员持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持２m以上的距离。A.对B.错（）
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通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（）m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。（电气化铁路有关人员电气安全规则10.48）
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车辆和人员通过道口时，须遵守下列规定：①通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。②通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过２m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。③人员持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持２m以上的距离。（）
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车辆和人员通过道口时，须遵守下列规定（）
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站、岔线无人看守无人值守道口，调车作业时应采取措施，并由机车乘务、调车人员加强了望和鸣笛示警（）
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车辆和人员通过道口时，须遵守下列规定：通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装（）
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通过线路时，必须走平交道口，并严格执行“一站二看三确认四通过”和“眼看、手比、口呼”的规定，人及以上横越平交道口时，必须列队行走，并做好前后的安全防护，由前面防护人员负责手比呼唤（班组由班组长或指定人员）（）
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