调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于()m。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.4条
相似题目
-
办理调车进路时,按压始端和终端按钮后,进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置,选路电路只能动作到始端()继电器的吸起。
-
尖轨跟端固定,利用尖轨弹性改变位置的转辙器是()。
-
可弯式尖轨转辙器是尖轨跟端固定,利用尖轨弹性改变位置的转辙器。
-
可弯式尖轨转辙器是把尖轨跟端固定,利用尖轨的弹性来改变尖轨的转换位置
-
对道岔进行人工加锁时,应将道岔转至规定位置后,用钩锁器将尖轨的始端部位与基本轨钩住,把螺丝板拧紧,用锁将()和()固定。
-
应采用()对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
-
预制钢筋混凝土桩,钢筋接长时应采用焊接,不允许绑扎接头,接头位置应相互错开,其距离不小于钢筋直径的30倍,同一截面接头不应超过主筋总数的()。
-
当变截面段位于梁柱接头时,变截面位置宜设置在两端距梁翼缘不小于()位置处。
-
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内,尖轨与基本轨等高,完全承受车轮压力。
-
调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于()m。
-
允许速度不超过160km/h的线路,道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。
-
焊接骨架与焊接网在受力方向的接头,可采用非焊接的搭接接头,其受拉钢筋搭接长度ld不应小于la,受压钢筋的搭接长度不应小于()。
-
道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。
-
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽()一段长度内,尖轨与基本轨等高,完全承受车轮压力。
-
允许速度不超过120km/h的线路,道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。
-
调节器用钢轨选应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨,技术要求应满足基本轨始端,尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于1m()
-
《铁路线路修理规则》第3.9.2条道岔尖轨尖端、跟端和导曲线部分轨距加宽递减的规定是什么
-
应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后()m钢轨进行周期性探伤。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
-
应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后60m钢轨进行周期性探伤。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条()
-
无缝道岔在始端和终端、尖轨跟端(或限位器处)分别设置一对钢轨位移观测桩,18号及以上的道岔宜在<>处加设一对位移观测桩
-
无缝道岔宜分别在道岔始端和终端、.尖轨跟端或限位器处分别设置一对钢轨位移观测桩,18号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩()
-
更换尖轨时要对其状态、型号尺寸、()、各螺栓孔位置、孔径进行检查,同时检查原有基本轨状态、尖轨跟端位置、滑床板变形情况,调查尖轨跟端、基本轨前后轨缝,必要时安排调整。
-
道岔保养质量评定标准中,尖轨在使用状态下,尖轨顶铁和基本轨离缝不大于()。
-
道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减
推荐题目
- 注意力缺陷性多动症患儿症见记忆力欠佳,学习成绩低下,或有夜尿,遗尿,腰酸乏力,其病变主要在()。
- 胰岛素剂量过大可引起()
- 夹紧装置工作方式是哪些?
- 信息密度是计量单位是()
- 某建筑物,其抗震设防烈度为8度,根据《建筑抗震设计规范》,“大震不到”的设防目标是指下列哪一条?()
- 下列建设工程项目决策阶段的工作内容中,属于组织策划的是()。
- 贷款承诺函签发时,根据约定的金额大小、期限长短和担保方式收手续费。
- 酱油中()是一种致癌作用的物质,因此生产酱油必须严格按照正规的工艺生产,严格按标准检验。
- 3、关于尺寸注法的知识,下面叙述正确的是()。
- 电动机绕组重绕改压时,须使电机的绝缘在改后得到保证安全运行,绕组的电流密度尽可能保持原数,每线匝所承受的电压维持不变。()