《铁路线路修理规则》第3.9.2条道岔尖轨尖端、跟端和导曲线部分轨距加宽递减的规定是什么
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于()mm,应进行修理或更换。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm,应进行修理或更换。
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《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔,伤损尖轨应与基本轨同时更换。
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《铁路线路修理规则》规定,道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。
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《铁路线路修理规则》规定,道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为()。
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尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于()的递减率递减至基本轨接头.《修规》第3.9.2条
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无缝道岔设置位移观测桩,下列说法正确的是()《铁路线路修理规则》第3.10.14条
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尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下()不良状态或伤损,应进行修理或更换.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
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允许速度vmax>160km/h的正线,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平和高低的作业验收标准均为3mm()《铁路线路修理规则》第6.2.1条第6.2.2条
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道岔护轨螺栓以及()必须齐全,作用良好,折断时必须立即更换。《铁路线路修理规则》第3.9.9条
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应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后()m钢轨进行周期性探伤。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
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钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分预打磨、预防性打磨和修理性打磨。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.2条()
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道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过()km/h,并应尽快恢复原结构。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.1条
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无缝道岔应设置()对位移观测桩。《铁路线路修理规则》第3.10.14条
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应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后60m钢轨进行周期性探伤。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条()
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《高速铁路工务安全规则》第3.6.5条道岔内钢轨折断处理。发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即封锁线路,如何进行紧急处理
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.9.2条线路标志调协的规定是什么
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尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时应进行修理和更换。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.10条()
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尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常,且对行车平稳性有影响,应进行修理或更换。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.5条()
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()mm,应及时修理或更换。《铁路线路修理规则》第3.9.7条
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调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于()m。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.4条
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连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。《铁路线路修理规则》第3.9.6条()
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道岔轨型应与线路钢轨轨型相同,轨型不同时应用异型轨过渡。《铁路线路修理规则》第3.9.1条()
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm应及时修理或更换。《铁路线路修理规则》第3.9.7条()
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