对吊钩起重机下降制动时的制动距离应不大于1分钟内稳定起升距离的（）。
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对总质量大于3.5吨的汽车（空载）进行路试检验制动时，其制动初速度为（）km/h，制动距离应不大于（）m
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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于20KPa。
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轨道车制动风压泄漏每分钟应不大于（）mm。
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控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离。对设备进行局部修理和排除工作中出现的故障和缺陷等，一般不用安排修理计划，多在临时停车或间歇时修复即可。
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轨道车制动风压泄漏每分钟应不大于（）kPa。
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塔式起重机满载下滑时的制动距离为（）。
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检测汽车制动性能时，当车速为30km/h，制动距离应不大于（）
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汽车的制动距离我国的标准是乘用车以50KM/h车速下的最小制动距离应不大于（）。
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乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（）
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摩托车（正三轮摩托车除外）行车制动在产生最大制动作用时的踏板力应不大于400N，手握力不大于（）
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手动下降操作时，每下降（）米距离后，应停止1分钟，让制动器冷却再下降
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RM80清筛车关闭司机制动闸并观察列车管的压力降，要求在1分钟内压力下降小于（）。
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行车制动在产生最大制动作用时的制动踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N
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手动下降操作时，每下降（）米距离后，应停止1分钟，让制动器冷却再下降。
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紧急下降操作，每下降20m距离后，应停止1分钟，以防止制动器过热而损坏制动器。
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乘用车检查制动距离时，以50km/h的初速度紧急制动，制动距离应不大于（）m。
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乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（）
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对于需要控制下降制动距离的起重机，其制动距离（控制器转回零位后，从制动器断电至物品停止时的下滑距离）一般可控制为不大于1min内稳定起升距离的（）。
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行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。
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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1Min，其压力下降应不大于10kPa。（)
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《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010)规定，对吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离)应不大于1min内稳定起升距离的（)。
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采用制动距离检验行车制动性能，要求对于座位数不大于九的载客汽车，在规定道路上空载，在50KM／h的初始速度下，急踩制动时，制动距离应不大于（)。
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行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于9的载客汽车应不大于（）N
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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于（）
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