所有施工作业原则上应于首列车出段前（）分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。
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牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦车轮踏面的缓解间隙为（）。
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夜间施工开行的工程车回段时，必须在第二天运营开行的第一列车出段前（）分钟出清正线及辅助线。
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牵引列车的内燃机车在出段前，哪些主要部件必须良好？
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牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷剥离长度不超过（）.
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牵引列车的机车出段前，轮緣的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆。
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在用电力机车牵引列车出段前，哪些电器和电路必须达到运用状态？
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牵引列车的机车在出段前，轮对必须符合技术要求正确的是（）。
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牵引列车的机车在出段前，内燃机车必须符合技术要求正确的是（）。
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牵引列车的机车在出段前，下列（）主要部件和设备必须作用良好并符合要求。
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牵引列车的机车在出段前，电力机车必须符合技术要求正确的是（）。
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牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆.
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牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）。
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动车组出段前或在返回地点停留后；旅客列车检修作业；在车站折返的旅客列车，列车自动制动机应按规定进行全部试验。
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牵引列车的机车在出段前，下列（）内燃机车和电力机车都必须符合技术要求正确的是。
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动车组出段前或在返回地点停留后，应对列车自动制动机进行（）试验。
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动车组出段前或在返回地点停留后，列车制动机按规定进行（）。
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所有施工作业原则上应于首列车出段前35分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。
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牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。
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牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。
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遇施工、维修天窗作业开始前10分钟至开始后10分钟、结束前10分钟至结束后10分钟的时间段,禁止行车室接发列车作业人员临时离岗。（)
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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态,车轮踏面磨耗深度不超过（）
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正线轨行区施工范围内，对影响或可能影响正线行车安全的施工，最早开始时间应在当日所有运营列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后，最晚结束时间原则上应在运营开始前（）分钟
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无动车且作业区域无回段车经过的A类施工原则上应于首列车开出时间的50分钟前结束并销点。（)
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原则上运营时刻表中的第一列客车出段前（)分钟，按规定完成道岔试验与值班站长核对检查线路出清情况、屏蔽门（安全门)运行状态，并汇报行调。
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