汽车穿越铁路过程中，不得在火车行驶区内变速、制动、停车。
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汽车在直线行驶过程中不允许有自行制动现象。
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汽车制动过程中维修直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为（）。
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拖拉机通过铁道路口要减速，在确认无火车通过时用（）行驶，不得在火车通过区内变速、制动或停车。
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在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。
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汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档，滑动齿轮脱离啮合位置，这种现象称为（）。
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超限运输车辆通过桥梁时，时速不得超过（）公里，且应匀速居中行驶，严禁在桥上制动或变速
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对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
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通过铁路要一气通过，不得在火车通过区内变速、制动、停车。
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在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。
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汽车在倒车行驶时变速箱中之副轴（）
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汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为（）
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（）铁路时，不得从停留的车辆下穿越，严禁邻线避车、扒乘、跳下行驶中的机车或列车。
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车辆在下长而陡的坡道上行驶时，不得使用紧急制动和中途变速。
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汽车行驶过程中，制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降。
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在行驶中，把变速杆换入一档，汽车的（）。
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穿越铁路应一气通过，严禁在火车通过区内（）。
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化工装置检修时，临时用电线路架空布线时，不得采用裸线，架空高度在装置区内不得低于（）米，穿越道路不得低于5米。
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汽车行驶中应与其它车辆保持必要的安全距离，通过无人看守道口时，必须做到"一停、二看、三通过"。车辆停稳前不得开车门和上下人员，并注意其它车辆动态。（)
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采用制动检验行车制动性能，要求汽车制动力达到平衡，即在制动力增长全过程中，左右轮制动力之差与该轴左右轮中制动力大者之比对于前轴不得大于（)，对于后轴不得大于24%
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电动汽车驱动电机系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起停、加减速，低速／爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围;减速制动时，电动机做（)运行。
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电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。
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填空题 一般称汽车在制动过程中维持 行驶或按 行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。
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BCooZ变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过大，造成汽车在行驶中（）
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通过铁路要一气，不得在火车通过区内变速、制动、停车。（)
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