自差的变化与航向正弦或余弦成正比，则该自差称为（）。
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某轮在狭水道航行，计划航向260°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位258°，该轮磁差4°E，自差2°E，则该轮应（）。
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磁罗经自差等于（）航向与（）航向之差。
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某船罗航向233°，该地磁差2°W，罗经自差1°W，测得某物标罗方位200°，则该物标的舷角为（）。
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在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于正南航向，测得自差为东自差，则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。
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在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时，为提高测定自差的精度，一定要（）。
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从磁罗经自差曲线或自差表查取罗经自差时，可用（）近似代替罗航向查取。
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校正完磁罗经自差后，要绘制自差曲线，要求自差数值较小且曲线（），否则自差的校正或计算有误差。
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已知标准罗经航向100°，自差-1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向比对，得操舵罗经自差为（）。
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若自差的变化与两倍航向正弦成正比，则称之为（）。
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某轮真航向002°，当时海区磁差5°W，自差3°E，则该轮应采用的罗航向为（）
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某轮在狭水道航行，计划航向100°，选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位278°，该轮磁差4°W，自差2°E，则该轮应（）。
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在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）
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某轮磁航向085°，自差2°W，磁差5°E，测得某物标舷角为090°，则该物标的真方位为（）。
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磁罗经自差随航向变化的原因是（）。
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在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东北航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）。
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某船罗航向139°，该地磁差2°E，罗经自差1°W，测得某物标罗方位110°，则该物标的舷角为（）。
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在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为西自差，则两软体球（片）之间的距离应（）
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自差随航向变化而变化。
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某轮在狭水道航行，计划航向110°，选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位290°，该轮磁差4°E，自差2°W，则该轮应（）。
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某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位238°，该轮磁差4°E，自差2°W，则该轮应（）。
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校正完磁罗经自差后，要绘制自差曲线，要求自差数值较小且曲线________，否则自差的校正或计算有误差。83
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某轮在狭水道航行,计划航向110°,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位290°,该轮磁差4°E,自差2°W,则该轮应（）
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船舶改变航向时,______下列哪项随之发生变化。Ⅰ.真方位Ⅱ.罗方位Ⅲ.自差Ⅳ.舷角
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