邻近既有线施工桥梁时，承台基坑边缘距离既有线外股钢轨5m以内，基坑开挖时必须申请对线路采取（）措施
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邻近营业线进行以下哪些作业属于邻近既有线C类施工？（）
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城市桥梁工程中，承台基坑开挖要做好基坑排水设施，可采用（）等方法。
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桥梁承台基坑的开挖尺寸应根据（）条件确定。
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桥梁承台基坑坑壁加固措施有（）。
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隧道Ⅳ、V、Ⅵ级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应采用（）
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非自行式施工机械、上跨铁路的越线等自身高度在机位的水平投影侵入既有线栅栏的（无栅栏杆的位线路路肩、桥梁护栏以外（）位置）
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在既有线、公路附近开挖承台前不可采用（）对既有路基边坡和基坑边坡防护。
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《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站，采取措施及时处理。
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邻近既有线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的界限桩。界限桩高度0.8--1.0米，间距（）米，并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁因机械转头或交会侵入建筑，接近限界
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邻近营业线施工是指在营业线（）一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
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既有桥梁墩台改建，墩台顶帽加高或减低施工，顶梁时（）。
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在营业线两侧（）范围内（包括上跨、下穿既有铁路）涉及既有线安全和正常使用的施工均属于邻近营业线施工。
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新建桥梁上跨既有线时，下列属于搭设防护棚架施工安全控制要点的是？（）
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某桥梁工程在施工前，项目经理部为了保证安全，防止安全隐患的出现，在基坑开挖时采取了防坍塌措施，具体的措施如下：(1)确定围护方法根据土质和深度来确定。(2)机械开挖不支撑基坑时，每次挖方修坡深度不得超过1.5m。(3)人工开挖不支撑基坑时，每次挖方修坡深度不得超过0.5m。(4)任何情况下，在基坑顶边弃土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离不得小于1m，堆土高度不得超过1.5m。在施工过程中，因一场大雨使开挖的基坑坍塌，造成了4名工人伤亡，没有直接经济损失。请根据背景资料完成以下试题：
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邻近既有线4米范围内的作业，工区人员必须进行现场监护，杜绝施工侵入供电设备安全限界（距接触网、供电线10米）以内（）
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地铁等暗挖穿越工程系指地铁等暗挖工程施工时需（)、地铁既有线路、铁路隧道、铁道路线、立交桥梁、房屋、地下管线、城市道路或其他城市建（构)筑物等。
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道口员迎接列车时站在道口房一侧，距离最外股钢轨2米以外。此题为判断题(对，错)。
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某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采
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基坑开挖、装设接地极、基础浇制及制作等天窗点外邻近既有线施工必须纳入（）。（西铁供【2015】69号，六、天窗点外作业的安全工作）
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邻近营业线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内涉及营业线安全和正常使用的施工（）
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段、车间要建立健全施工安全保证体系，建立施工协调组和邻近既有线施工安全监督组，配备__，履行施工安全管理和日常检查的职责
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某城市跨河桥梁工程，上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为1.500m，承台边缘距河岸最近距离为1.5m；河道常年水位为0.500m，河床底标高为-2.500m，河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计，对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。针对
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某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。 跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 其他段为预制混凝土梁。 桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。 后经检测表明1号桩出现断桩。 模板、支架搭设及