停车后应把主令控制器把手放在断电位置,将制动器松开。此题为判断题(对，错)。
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停车时主令控制器手柄搬回到零位，继续往反方向搬动，给电机一个反向电流，这叫作反接制动。
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提升装置设的过程保护装置是当提升容器超过正常终端停车位置（）m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。
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停车后应把主令控制器把手放在断电位置，将制动器松开。（）
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电控1.6米绞车司机离开操作位置时必须将主令控制器手把放置于（）位置。
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零位保护一般通过通电试验的方法检验，机构电动机采用主令控制器和接触器控制的检验方法关断总电源，把主令控制器扳离零位，置于（）位置，再接通总电源。总电源接通时，机构电动机不能同时启动。
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提升机运转中出现提升容器接近井口位置时未减速，应立即断电，并用常用闸制动停车。（）
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列车在车站对标停稳后，司机应把主手柄置于“B7”位，停车超过（）分钟，应把主手柄置于“EB”位。
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重载（）距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降第一档，即可慢速下降。
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需要减速停车时，首先将控制器换向把手及时搬回零位，靠惯性运行。
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提升机安全保护回路中的安全接触器吸合时，主令控制器必须置于（）位，可调闸必须在全制动位置。
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电机车停车后必须将主令控制手把放在中间零位，制动手把放在全抱闸位置，这时显示屏状态主令位方框为（）色。
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当起落架手柄放在“0FF”位置时，用什么把主起落架保持在收起位置（）。
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当矿车运行接近停车位置时，绞车司机应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使矿车（）。
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提升作业接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车（）。
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停车后，必须把主令控制器手把放在断电位置，将制动器闸紧。此题为判断题(对，错)。
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主令控制器、行程开关均无断电作用。（)
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经典时间管理理论“四象限法则”指出,应把主要得精力放在（)
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重载短距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二挡或第三挡，然后迅速扳回下降第一挡，即可慢速下降。
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机车运行遇到长距离下坡时，应把主控制手柄及时回到零位，靠惯性运行。（）此题为判断题(对，错)。
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重载短距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降一档，即可慢速下降。
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停放叉车时应把换挡手柄打在空挡位置，拉上停车制动手柄（）
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提升机在运转中，提升容器接近井口位置时还未减速，应立即断电，用工作闸制动进行停车。
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制动结束，必须及时将主令控制器手把转至“零”位。（)
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一般情况下，蓄电池车辆停车时，应先松开速度控制器（踏板），使主令控制器退回到零位，车速降低，再踏下制动踏板，达到制动目的。但在紧急情况下，即使没有来得及松开速度控制踏板，也可以踏下制动踏板，切断电源制动车辆。这种说法是正确的吗？
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