调车人员应用最少的时间完成接发列车作业。()此题为判断题(对,错)。
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影响接发列车进路的调车作业主要是指()接发列车进路的调车作业。
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登记作业地点有接发车或调车作业时动车组提前15min、特快或快速旅客列车提前10min、其它列车()、调车作业开放信号前,再得到现场人员下道的通知后方可办理。
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车场在列车运行图规定的接发列车以外时间,信号楼值班员可以确定场内的调车作业。
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影响接发列车进路的调车作业是指:接发()列车时,能进入接发列车的线路没有隔开设备或脱轨器的调车作业。
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车站值班员要掌握到发线上的调车作业,接发列车时,按()规定的时间停止调车作业,不准抢钩。
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占用或()接发车进路的调车作业是影响接发列车进路的调车作业。
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列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨,造成人员死亡50人及以上的为特别重大事故。此题为判断题(对,错)。
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信号人员要严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划,正确及时地准备进路()
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接发列车时,能进如接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时,不准调车。()此题为判断题(对,错)。
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接发列车时,应按()规定的时间,停止影响接发列车进路的调车作业。
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在正线、到发线上进行调车作业,接发列车时,应按规定的时间,停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业()
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车站值班员根据除雪单位提出的申请,结合列车运行计划,选择25分钟以上的上、下行不办理接发列车作业和调车作业的时间段,向列车调度员提出上道除雪申请。()
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在正线、到发线上调车过程中,在接发列车时,应按规定的时间,停止影响列车进路的调车作业()
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调车作业人员应做到及时编组、解体列车,保证不影响调车,在接发列车进路与调车进路有冲突时,应以列车工作优先。()
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越出站界调车时,出站调车通知书按次数计算,不受时间的限制,但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时,应收回出站调车通知书()(应知应会-《行规》第66条)
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列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突、脱轨,造成人员死亡50人及以上的为重大事故。()此题为判断题(对,错)。
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在接发列车时,应按《站细》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业()
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接发()时,车站值班员应在《站细》规定的时间内及时通知调车作业人员,停止需占用、穿越接发车进路(含延续进路)的调车作业
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列车冒进出站信号(未设出站信号机为接车线末端警冲标或对向道岔的尖轨尖端),危及另一列车接发或调车作业时,扳道人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车、车列或报告车站值班员等措施。()此题为判断题(对,错)。
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新《技规》第352条:扳道、信号人员在值班时应做到:严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划,正确及时地准备进路()
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在接发列车时,应按()规定的时间,停止影响列车进路的调车作业
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参加调车作业的人员应充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务()(应知应会-《技规》第279条)
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大站场现场防护员必须熟知班组管辖范围内设备,掌握站场接发列车及调车径路,及时向驻站联络员联控通报现场作业人员准确位置()
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参加调车作业的人员应充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务()《技规》279条
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