狭水道航行的转向方法主要包括：Ⅰ、物标正横转向法；Ⅱ、逐渐转向法；Ⅲ、导标方位转向法；Ⅳ、平行线转向法（）

相似题目

• 在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括：（） Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度 Ⅱ、狭水道中的风、流等情况 Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应

  A . Ⅰ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• 某轮计划航向020°，航速15kn，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后（）时间转向。

  A . A．335°；15min B . B．335°；20min C . C．353°.5；15min D . D．353°.5；20min

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• 船舶在有流航道航行时，掌握转向时机与静水时不同，顺流航行时应（）。 Ⅰ．提前转向；Ⅱ．延迟转向；Ⅲ．平物标正横时转向。

  A . A．Ⅰ B . B．Ⅱ C . C．Ⅲ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对

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• 某轮计划航向160°，航速20kn，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为8nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后（）时间转向。

  A . A．195°；20min B . B．205°；24min C . C．215°；20min D . D．225°；24min

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• 采用物标正横转向法，应选择（）附近，转向（）侧的孤立、显著的物标作为转向物标。

  A . A.航线，同名 B . B.航线，异名 C . C.转向点，异名 D . D.转向点，同名

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• 狭水道航行，计划采用导标方位导航法，此时最好选择位于（）的单一物标作为导标来引导船舶安全航行。

  A . A．计划航线正前方 B . B．计划航线正后方 C . C．计划航线正横附近 D . D．船首向附近

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• 某轮计划航向080°，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为6nmile的物标转向，采用物标正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，物标真方位为（）时记录第二次观测时间。

  A . A．106°.5；125° B . B．106°.5；125°.5 C . C．105°.5；125° D . D．108°.5；125°

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• 在狭水道中，船舶为了准确地进行转向，应掌握哪些数据（）？Ⅰ.船速、舵角Ⅱ.转向角Ⅲ.操舵时间Ⅳ.倒车冲程

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C . Ⅰ～Ⅲ D . Ⅱ～Ⅳ

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• 岛礁区航行转向时，为避开转向航线附近正横危险物转向后导航物标应选在（）。

  A . 新航线前方和附近 B . 原航线舷角45°附近 C . 原航线正横附近

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• 物标正横转向，应结合本船操纵性能，水流的顺逆和船舶的偏航情况，适当提前或推迟转向，通常顶流航行，船舶应（）。

  A . A．适当提前转向 B . B．适当推迟转向 C . C．正横时转向 D . D．定位确认抵达预定转向点后转向

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• 先将转向点附近某物标置于航线正前方用来导航，接近到一定距离时，适当向该物标安全一侧转向，当该物标正横时再转至下一个航向。这种转向方法叫（）。

  A . A．开门转向法 B . B．关门转向法 C . C．串视转向法 D . D．二次转向法

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• 某轮计划航向233°，陀罗差+2°.5，航速16kn，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为7nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标陀罗方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后再航行（）然后转向。

  A . A．185°.5；7nmile B . B．186°.5；3.5nmile C . C．185°.5；3.5nmile D . D．186°.5；7nmile

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• 某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，航行（）后进行第二次观测。

  A . A．182°；6nmile B . B．180°.5；5nmile C . C．180°.5；6nmile D . D．182°；5nmile

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• 在狭水道中，船舶为了准确地进行转向，应掌握哪些数据？（） Ⅰ船速、舵角Ⅱ转向角Ⅲ操舵时间Ⅳ倒车冲程

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C . Ⅰ～Ⅲ D . Ⅱ～Ⅳ

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• 狭水道航行，利用浮标转向时，下列说法错误的是（）。

  A . A．选择浮标正横时转向 B . B．视具体情况，可提前或推后转向 C . C．离浮标远时适当推后转向 D . D．顺流时适当提前转向

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• 物标正横转向，应结合本船操纵性能，水流的顺逆和船舶的偏航情况，适当提前或推迟转向，通常顺流航行，船舶应（）。

  A . A．适当提前转向 B . B．适当推迟转向 C . C．正横时转向 D . D．定位确认抵达预定转向点后转向

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• 某轮计划航向260°，陀罗差-2°，航速14kn，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为4nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后（）时间转向。

  A . A．305°；17min B . B．305°；19min C . C．307°；17min D . D．307°；19min

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• 某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，物标罗方位为（）时记录第二次观测时间。

  A . A．182°；163°.5 B . B．180°.5；163°.5 C . C．180°.5；165° D . D．182°；165°

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• 在转向频繁的狭水道中航行，应选用的显示模式是（）

  A . A、航向向上 B . B、北向上 C . C、船首向上 D . D、随意

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• 岛礁区航行转向时，为避开转向航线正横附近危险物，转向后导航物标应选在__（）

  A．新航线前方和附近 B．原航线舷角45°附近 C．原航线正横附近 D．较近距离附近

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• （）狭水道航行可采用的避险方法主要有：Ⅰ、距离避险；Ⅱ、方位避险；Ⅲ、水平角避险；Ⅳ、垂直角避险；Ⅴ、平行线避险

  A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅰ～Ⅴ C．Ⅱ～Ⅴ D．Ⅱ～Ⅳ

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• （）狭水道航行，常用的保持船舶航行在计划航线上的导航方法有__。Ⅰ、叠标导航法；Ⅱ、导标方位导航法；Ⅲ、平行线导航法

  A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• （）、狭水道航行可采用的避险方法主要有：Ⅰ、距离避险；Ⅱ、方位避险；Ⅲ、水平角避险；Ⅳ、垂直角避险；Ⅴ、平行线避险

  A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅰ～Ⅴ C．Ⅱ～Ⅴ D．Ⅱ～Ⅳ

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