检测SRS系统线路或零部件时,必须使用()的数字万用表。
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当SRS进行电气检查时,不允许用一般万用表进行电阻检测,主要是因为()
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对于电子控制系统的元件及其线路的检测不需高阻抗的数字式万用表。()
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用万用表进行电阻检测时应将被测部件与系统在电路上()
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检测计算机等电子控制电路的电压或电阻时,应使用内阻不小于()的数字式万用表。
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指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路,对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。()
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可以使用普通万用表检测SRS系统线路或零部件。()
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对电控系统电路或元件进行检查时,必须使用低阻抗万用表检查电压、或电流。()
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使用数字万用表测量线路环阻时,高于挡位()时应向低挡位拨移。
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在利用万用表对电控系统进行检测时,绝对不允许用指针式万用表,应使用高阻抗数字式万用表(内阻应≥10kΩ)或汽车万用表。
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检测线路是否断路应选择数字万用表直流电压挡。
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检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()
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在使用数字式汽车专用万用表检查某根导线的导通性时,技术人员甲说万用表的欧姆档的蜂鸣功能来进行检测,如果万用表能发出蜂鸣声,则说明导线的导通性是完全合格的;技术人员乙用万用表的电压档测量导线在通电状态下两端的电压降,如果电压降小于0.1V,说明导线的导通性是完全合格的,请问谁的检测方法更准确一些?()
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电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表。
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高精度数字万用表使用时必须()。
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使用万用表时,测量的种类一定要选择准确,如果误用电流或电阻档去测电压,就有可能损坏表头,甚至造成测量线路()。
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除在测试过程中特殊指明者外,不能用指针式万用表测试ECU和传感器,应使用高阻抗数字式万用表(内阻应≥10kΩ)或汽车万用表检测诊断。
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用万用表检测照明系统线路故障,应使用()。
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用放电法检测电容器好坏时,使用()万用表进行操作。A.数字式B.指针式C.手摇式
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【单选题】5. CA6140型车床电气控制板的调试及运行利用万用表欧姆挡和蜂鸣器检测电器元件及线路是否断路或短路时必须()。
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除在测试过程中特殊指明外一般不能用指针式万用表测试Ecu和传感器应使用高阻抗数字式万用表或汽车万用表检测诊断。()
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使用数字式万用表(欧姆档)测试汽车大灯线路的电阻读数为1,这意味着被测量的线路()
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当用指针万用表欧姆档或数字万用表二极管检测器检查交流电发动机二极管时,甲认为无论测试导线置于何处,:将有一个偏低的读数;乙认为,如果二极管短路,将有一个偏高的读数。谁正确()
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检查本田SRS建议用HONDA(本田)专用数字式万用表,如用其它型号数字万用表必须检查最小电阻档的输出电流()
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在利用万用表电控系统进行检测时,一般应使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表()(Ⅰ)