6502型电气集中控制台，调车中途返回后，而区段不能自动解锁，造成原因属于（）。
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6502型电气集中控制台调车进路按钮带灯，其颜色为（）
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6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
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6502型电气集中控制台道岔按钮内（），表示该道岔已单独锁闭，不能再转换。
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6502型电气集中控制台表示调车进路终端按钮的是（）。
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6502型电气集中设备，列车及调车进路应设有（）。
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6502电气集中，不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过（）来实现的。
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自动闭塞区段，6502型电气集中控制台，列车由非自动通过转为自动通过时，先办理通过进路，待进路建立后（）自动通过按钮。
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6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。
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6502型电气集中车站，已建立调车进路的接近区段被占用，如需解锁该进路，应采取（）方式办理。
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6502型电气集中联锁，为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁，采用车出清区段后延时（）解锁方法。
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6502型电气集中控制台当车占用轨道电路某区段，该区段光带为（）。
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6502型电气集中控制台排列进路表示灯，在进路选出后（）。
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6502电气集中车站，为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁，采用车出清区段后延时（）解锁方法。
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调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度集中操纵，但（）均应受调度集中控制。
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6502型电气集中控制台调车信号复示器在调车信号开放时亮（）。
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6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。
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6502型电气集中控制台表示调车进路按钮的是（）。
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6502型电气集中车站，轨道电路停电后，已锁闭的区段应办理（）解锁后才能解锁。
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无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查（）的ZJ后接点实现的。
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6502电气集中控制台，列车进入接车进路接近区段后取消接车进路，进路延时（）解锁。
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6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。
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6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。
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6502型电气集中车站，调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。
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