使用手砂轮打磨钢轨，应沿钢轨方向纵向打磨。（)
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PGM-48钢轨打磨列车的砂轮直径为（）。
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在道岔打磨过程中，还应根据打磨处的情况，随时调整磨头高度。磨头高度视钢轨飞边大小而定，一般为砂轮轮缘低于轨面（）毫米为限。
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PGM-48钢轨打磨车每块砂轮的直径为（）。
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使用手工打磨时，应沿（）方向打磨。
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PGM-48钢轨打磨列车的磨头与钢轨纵向夹角为（）。
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砂轮打磨钢轨表面产生的灼伤称为打磨灼伤。
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烧伤是由砂轮打磨钢轨表面产生的。
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打磨钢轨焊接接头时÷应纵向打磨不得横向打磨。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，也可以使用手砂轮打磨。
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PGM-48钢轨打磨车可以连续工作6小时，其中不含任何可能更换砂轮的时间。
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PGM-48钢轨打磨车的砂轮剩余厚度最小为（）时需更换。
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钢轨打磨前对打磨机进行全面检查，确认砂轮片良好，螺栓紧固无松动失效，作业人员须由培训考试合格的人员操作，作业时必须佩戴护目镜和绝缘手套，不得面对机具前进方向。
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PGM-48钢轨打磨车每块砂轮与电机发兰盘联接共有（）螺栓。
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闪光焊接头粗磨应沿钢轨纵向打磨，钢轨打磨表面不应出现打磨灼伤。
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PGM£48钢轨打磨列车的磨头与钢轨纵向夹角为（)。
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钢轨表面缺陷允许用打磨方法清理干净，清理应沿（）进行。
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钢轨焊后打磨时，不允许纵向打磨，母材打磨深度不能超过0.5mm（）
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PGM£48钢轨打磨车的砂轮剩余厚度最小为（)时需更换。
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PGM－48钢轨打磨车可以连续工作6小时，其中不含任何可能更换砂轮的时间。（)
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砂轮打磨钢轨焊缝时，严禁垂直钢轨轴线方向打磨。（)
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打磨后钢轨不得连续发蓝。在200kmh及以下的线路，钢轨纵向波深超标的比例不超过（)%。
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使用砂轮机（包括钢轨打磨、切割机)时必须戴防护眼镜，其他人应远离打磨前方，防止砂轮片破碎伤人（)
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《德国施密特钢轨铝热焊接技术》轨端除锈去污应注意：在距轨端mm范围内，用角磨机安装钢丝轮对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，随后用安装了砂轮的角磨机进行打磨，要特别注意将轨底打磨清洁干净（）
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