HXD1C型电力机车主变压器采用立式安装,吊挂在车体下()
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HXD1C型机车前后端制动管、平均管(两根)、总风管(两根)分别在车体内装有()截止阀。
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SS3B电力机车车体内设备总体布置的特点是以最重要的主变压器为中心,分室斜对称向两端布置。
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HXD1C型电力机车牵引装置采用的()牵引杆方式。
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针对HXD1C型电力机车起动困难和紧急制动作用需要,在()轮对上安装了电空撒砂装置。
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HXD1C型电力机车灭火器安装位置在:()。
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HXD1C型机车车钩及缓冲器安装在()底架的前后端。
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HXD1C型机车车体两侧安装了显示()和停车制动的指示器。
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HXD3型电力机车在车体下设有2台()轴的转向架及主变压器。
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HXD1C型电力机车采用的牵引电机是()。
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机车主要配件(主变压器、柴油机、转向架、主车架、承载式车体)破损严重,不能恢复基本性能的,为“机车大破”。
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HXD1C型电力机车的接地棒安装在()。
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HXD3型电力机车采用下悬式安装方式的一体化()变压器。
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HXD1C型电力机车采用的制动机型号为()。
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HXD1C型电力机车采用的电传动方式为()。
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HXD1C型电力机车IGBT元件的变流器冷却方式采用()。
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HXD3型电力机车主变压器采用下悬式安装,强迫导向油循环风冷方式,总重__t()
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