在确定主汽门法兰螺栓紧力时,必须考虑螺栓的（）问题.必须保证在连续工作一个大修周期后,其初紧力的（）,&8226;应不小于保持法兰严密所需要的密封压力
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离心式压缩机管路系统法兰连接处，有螺栓紧力不够、垫片失效等现象，封油泄漏，会造成（）
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硝酸装置中，法兰用螺栓直径和长度依据（）来确定。
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原法兰螺栓经过规定工况条件下的强度计算，承受规定的预紧力和系统压力，并有一定的（），但是绝不能任意增加载荷。
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在确定汽轮机法兰螺栓紧力时，必须考虑螺栓应力松驰的问题。必须保证螺栓连续工作一万到二万小时后，其初紧应力的剩余应力，应不小于保持法兰严密所需要的密封应力。
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所有蒸汽管道上的法兰上的螺栓都必须在冷紧后再进行热紧
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压力容器的密封元件指可拆连接处起密封作用的元件。它放在两个法兰或封头与筒体端部的接触面之间，借助于螺栓等连接件的压紧力而起密封作用。
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机组运行过程至，主蒸汽压力过高，会引起主汽门、主汽管道路、调门、汽缸法兰盘及螺栓等处，内应力增高，缩短使用寿命。
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在什么情况下可以用加大螺栓预紧力的办法解决汽缸结合面漏气的问题？
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在塔架法兰连接的维护过程中，通常按一定比例抽检螺栓，具体比例件螺栓紧固力矩表，紧固力矩值时，先做好标记，转角超过（）时，紧固所有螺栓，转角超过（）时，必须更换螺栓和螺母.
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影响静密封性能的因素有：介质的温度、压力、（）和垫片的选用是否得当，法兰密封面是否完好，螺栓紧力是否均匀。
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回转支承紧定螺栓应每运转1000小时检查一次，必须保持有足够的预紧力。
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汽轮机高压缸法兰螺栓通常采用（）的方式来保证和保持预紧力。
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在确定主汽门法兰螺栓紧力时,必须考虑螺栓的（）问题.必须保证在连续工作一个大修周期后,其初紧力的（）,•应不小于保持法兰严密所需要的密封压力。
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回转支承运转100h后，要检查螺栓的预紧力，以后每运转500h检查一次，必须保持有足够的预紧力。
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刚度大的法兰不仅变形小，还可将螺栓预紧力均匀地传递给密封垫，故可提高密封性能。
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法兰螺栓的预紧力过大或不均匀可能使法兰垫片产生变形从而（）。
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法兰螺栓连接问题中不属于改善参数的是（ ）.
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螺纹连接在有规定预紧力时，常通过控制扭矩法、（）和控制螺栓伸长法实现
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在螺栓组联接中，为保证每个螺栓预紧力的一致性，必须按照一定的顺序分次逐步拧紧，一般分（）拧紧
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＞在制动管法兰接头组成时，必须使两组连接螺栓处于（）
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在确定紧螺栓联接的计算载荷时，预紧力QP比一般值提高30%，这是考虑了（）因素。
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在确定汽轮机法兰螺丝紧力时，必须考虑螺栓的（)问题。必须保证螺栓连续工作（)后，其初紧应力的（)，应不小于保持法兰严密所需要的密封应力。
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在确定紧螺栓联接的计算载荷时，预紧力QP比一般值提高30%，这是考虑了（)。
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5、在不严格控制预紧力时，重要连接螺栓的直径不宜小于M12～M16，这是为了（） 。
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