装车溜槽跨线检修时应当在塔楼两端各（）米处设立防护信号，并设专人监护。
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作业标应设在距施工地点两端各（）米处列车运行方向左侧的路肩上。
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减速地点标设在需要减速地点的两端各（）米处。
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事故现场设立临时线路所的补充规定，事故地点两端各（）处设防护点，并派防护员按规定对事故地点进行防护
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更换（）空气制动配件时，装车前须取下各通路外套（盖）式包装及密封防护物。
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轨道维修时，必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各（）米处设置防护，并通知调度。
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使用跳板跨线装卸时，应在跳板不少于（）米的线路上设置防护信号。
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装卸作业前，应在装卸线的车辆两端各（）米处线路来车方向左侧钢轨上设置防护信号。
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混凝土溜槽（筒）入仓，溜槽坡度最大不宜超过（），超过时，应在溜槽上加设防护罩（盖）。
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在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各（）m处线路中心，设置移动停车信号牌防护。
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作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各（）米处。
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当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
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选择好检查站点，应当在检查前方（）米处设立警示牌或以醒目、明显标志物体示意。
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混凝土溜槽（筒)入仓，槽（筒)坡度最大不宜超过（)，超过时，应在溜槽上加设防护罩（盖)。
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（）
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机械设备保养时，必须在作业车组两端各（）m设好防护，邻线来车时及时吹防护喇叭，并用电台通知检修人员停止作业及时避车
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接触网工区利用停电天窗在站内进行维修作业时，在作业组两端接地线外侧（）米处分别设置现场行车防护。（西铁供【2017】27号，第一百一十二条）
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法：将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。当 施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护
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在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推动的轻型车辆时，须与车站值班员办理承认手续，并在其前后各（)米处显示停车手信号，随车移动，进行防护。
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在区间线路、跨越站线和区间线路、跨越正线和车辆段线等区域施工时，由施工负责人作业前组织在作业区域两端米处轨道之间设置红闪灯防护（）
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动车作业时，在动车区域两端设立一个站间区间作为防护区域（）
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单线区间线路施工时，使用移动停车信号的防护办法，与原《铁路技术管理规程》比较在施工地点两端不设响墩，在距离施工地点两端各800米处设防护员一名。《铁路技术管理规程》第392条（）
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如无法设立硬防护孔洞或临边，警戒线应设在孔洞周边至少2米处。（)
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使用工程车跨区间施工时，由施工负责人在作业区域两端多少米处设置红闪灯，施工地点的防护由施工负责人根据施工现场作业需求统一安排？
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法如下：当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（)处线路上，设置移动停车信号牌（灯)防护;如施工地点距离道岔小于（)时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯)防护。
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