-
成段更换道床，使用小型养路机械捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是（）。
A . A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h
B . B.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常）
C . C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h
D . D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常
-
影响道床路基稳定的施工作业，基床换填封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。
A . A.2
B . B.3
C . C.4
D . D.5
-
硫磺锚固施工时应符合下列那些规定：（）
A . A、熬制锚固浆温度不得大于180℃；
B . B、锚固浆应有专人看火；
C . C、在现场锚固混凝土枕时，应由专人操作，并应有防烫措施；
D . D、可以使用锡焊制品盛装锚固浆。
-
施工机械操作人员应符合下列那些要求（）
A . A、操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力；
B . B、操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷运转；
C . C、操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业；
D . D、机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松。
-
铺设提速道岔时应符合下列那些规定（）
A . A、吊卸道岔钢轨及岔枕时，钢轨及岔枕下面不得站人；
B . B、为预铺道岔搭设的枕木垛平台，基础应牢固。搭在路基边坡上的平台，基础应平稳；
C . C、封锁线路前，严禁超标准进行施工准备，联结零件、扣件严禁超卸、超松、道床超挖；
D . D、在繁忙复线上施工时，应注意防止联电，并加强邻线来车的防护。
-
成组更换道岔或岔枕，使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是（）。
A . A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h
B . B.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常）
C . C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h
D . D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常
-
成段更换道床，使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是（）。
A . A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h
B . B.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常）
C . C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h
D . D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常
-
曲线平面改造，使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是（）。
A . A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h
B . B.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常）
C . C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h
D . D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常
-
起道和拨道应符合下列那些规定（）
A . A、利用列车间隙时间进行上道作业时，不得使用齿条式起道机；
B . B、人工拨道应有专人指挥，动作一致；
C . C、应设置施工防护，随时作好下道准备；
D . D、起道机用完后不得留在道心内或钢轨旁。
-
成组更换道岔或岔枕，使用小型养路机械捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是（）。
A . A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h
B . B.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常）
C . C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h
D . D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常
-
大型捣固机械车组在混凝土桥面作业时，应符合下列规定（）
A . 必须事先拆除影响捣固的护轨
B . 测定轨枕底的道砟厚度，厚度不足150mm时，不应进行捣固
C . 曲线上外股超高设置较大时，应分次作业，每次起道超高增加值不得大于30mm，以防作业车掉道
D . 机组人员随时观察工作情况及仪表的显示状态，发现异常应先捣固再回头解决
-
无缝线路维修作业时应符合下列那些规定（）
A . A、当线路方向发生胀轨跑道预兆时，应先浇水降温，后进行拨道，必要时可限速通车；
B . B、起拨道时，不得将起拨道机具放置在铝热焊缝处；
C . C、发现胀轨跑道时必须立即拦停列车；
D . D、作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
-
采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。
A . 正确
B . 错误
-
开行施工列车应符合下列那些规定（）
A . A、列车出发前应对列车制动机进行机能试验；
B . B、运行中必须按信号行车，严禁超速行车；
C . C、列车无线调度电话必须全程运转，严禁关机；
D . D、行车应保证停车准确，按规定鸣笛。
-
小型机械捣固应符合下列规定（）
A . 不得超速行驶
B . 每台捣固机安排专人负责，上道时设专人防护
C . 配备起镐摇把，并有应急下道措施
D . 捣固机可以载人或搭载工具
E . 捣固机配属的轻型车辆下道后，应稳妥地停放在限界以外并加锁。
-
曲线平面改造，使用小型养路机械捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是（）。
A . A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h
B . B.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常）
C . C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h
D . D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常
-
影响道床路基稳定的施工作业，成组更换道岔封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第二列限速（）Ｋｍ／ｈ．
A．45
B．60
C．80
D．120
-
根据《大型养路机械使用管理规则》规定，道岔维修捣固作业，在（）部位应增加捣固次数
A．尖轨
B．接头
C．辙叉
D．尖轨曲向可弯
-
《高速铁路工务安全规则》规定，多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于（）m，走行应保持同步
A．2
B．3
C．4
D．5
-
路堑支挡结构施工应符合下列那些规定（)。
A．支挡结构施工前，应对边坡危石情况及山体稳定性进行全面检查
B．支挡结构施工前，应做好排水设施
C．支挡结构应选择短开挖、跳槽开挖方式，及时支护，确保开挖安全
D．支挡结构采用人工作业时，可以重叠作业
E．支挡结构施工前，应对现场工程地质情况进行核查
-
白线平面改造,使用小型养路机械捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶起（）
A．第一列25kmh. 第二列45kmb.不少于4h.以后限速60kmh至下次封锁前1h
B．第列25kmh,第列45kmh.不少于12h.以后60kmh.80kmh. 120km各不少于24h,其后正常（允许速度≤120 km/h的线路为80kamh, 24h后恢复正常）
C．第-列15 km/h,第二列25 km/h,第三列45 km/h.不少于4h.以后限速60 km/h至下次封锁前1h
D．第一列15 km/h,第二列25 km/h,第三列45 km/h,不少于4h.以后60 km/h、80kmh、120km/h 各不少于24h,其后正常
-
道岔维修捣固作业时钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器2根枕等捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固（）（《大型养路机械使用管理规则》第3.2.6条）
是
否
-
影响道床路基稳定的施工作业，成组更换道岔封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速
A．2
B．3
C．4
D．5
-
利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于影响路基稳定范围），使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是（）
A．第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常
B．第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常）
C．施工结束，开通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4小时，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时捣固后阶梯提速，其后正常。
D．开通后第一列35km/h，第二列45km/h，不少于4小时，以后限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速
