小型机械捣固应符合下列规定（）

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• 影响道床路基稳定的施工作业，基床换填封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h。

  A . A.25 B . B.35 C . C.45 D . D.60

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• 成段更换道床，使用小型养路机械捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是（）。

  A . A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h B . B.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常） C . C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h D . D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常

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• 影响道床路基稳定的施工作业，基床换填封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。

  A . A.2 B . B.3 C . C.4 D . D.5

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• 成组更换道岔或岔枕，使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是（）。

  A . A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h B . B.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常） C . C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h D . D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常

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• 成段更换道床，使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是（）。

  A . A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h B . B.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常） C . C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h D . D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常

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• 曲线平面改造，使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是（）。

  A . A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h B . B.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常） C . C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h D . D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常

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• 成组更换道岔或岔枕，使用小型养路机械捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是（）。

  A . A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h B . B.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常） C . C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h D . D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常

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• 成段更换、方正轨枕连续3根及以上，使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后，列车限速的速度阶梯是（）。

  A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h B、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常) C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常 D、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h

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• 大型捣固机械车组在混凝土桥面作业时，应符合下列规定（）

  A . 必须事先拆除影响捣固的护轨 B . 测定轨枕底的道砟厚度，厚度不足150mm时，不应进行捣固 C . 曲线上外股超高设置较大时，应分次作业，每次起道超高增加值不得大于30mm，以防作业车掉道 D . 机组人员随时观察工作情况及仪表的显示状态，发现异常应先捣固再回头解决

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• 影响道床路基稳定的施工作业，基床换填封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第二列限速（）Km／h。

  A . 45 B . 60 C . 80 D . 120

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• 采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。

  A . 正确 B . 错误

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• 小型机械捣固应符合下列那些规定：（）

  A . A、不得超速运行； B . B、每台捣固机应有专人负责，并有应急下道措施； C . C、捣固机不得载人或超载工具； D . D、捣固机配属的轨型车辆下道后，应稳妥地停放在限界以外，并加锁。

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• 曲线平面改造，使用小型养路机械捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是（）。

  A . A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h B . B.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常） C . C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h D . D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常

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• 影响道床路基稳定的施工作业，成组更换道岔封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第二列限速（）Ｋｍ／ｈ．

  A．45 B．60 C．80 D．120

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• 影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

  A.25 B.35 C.45 D.60

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• 影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

  A.45 B.60 C.80 D.120

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• 根据《大型养路机械使用管理规则》规定，道岔维修捣固作业，在（）部位应增加捣固次数

  A．尖轨 B．接头 C．辙叉 D．尖轨曲向可弯

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• 《高速铁路工务安全规则》规定，多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于（）m，走行应保持同步

  A．2 B．3 C．4 D．5

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• 白线平面改造,使用小型养路机械捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶起（）

  A．第一列25kmh. 第二列45kmb.不少于4h.以后限速60kmh至下次封锁前1h B．第列25kmh,第列45kmh.不少于12h.以后60kmh.80kmh. 120km各不少于24h,其后正常（允许速度≤120 km/h的线路为80kamh, 24h后恢复正常） C．第-列15 km/h,第二列25 km/h,第三列45 km/h.不少于4h.以后限速60 km/h至下次封锁前1h D．第一列15 km/h,第二列25 km/h,第三列45 km/h,不少于4h.以后60 km/h、80kmh、120km/h 各不少于24h,其后正常

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• 道岔维修捣固作业时钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器2根枕等捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固（）（《大型养路机械使用管理规则》第3.2.6条）

  是 否

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• 影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（）封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Ｋｍ／ｈ．

  A．45 B．60 C．80 D．120

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• 影响道床路基稳定的施工作业，成组更换道岔封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速

  A．2 B．3 C．4 D．5

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• 影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Ｋｍ／ｈ．

  A．45 B．60 C．80 D．120

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• 利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于影响路基稳定范围），使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是（）

  A．第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 B．第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常） C．施工结束，开通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4小时，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时捣固后阶梯提速，其后正常。 D．开通后第一列35km/h，第二列45km/h，不少于4小时，以后限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速

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