各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度。
相似题目
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车身修复测量的基本长度单位是（）。
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车身测量工作一般只在拉伸中配合使用。
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整体式车身发生轻微碰撞时，可以使用（）快速测量。
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在使用机械通用测量系统测量车身时，车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100mm，车身右侧某点的宽度读数是450mm，那么这个点宽度实际数值是多少？（）
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在进行车身测量时，长、宽、高的基准都有几个（）
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车身上部的测量点可以大量地使用（）测量系统进行测量。
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在下列工具中，用于测量车架和车身尺寸的是（）
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在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量广泛。
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车身修复中常用的基本测量工具有（）。
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机械式通用测量系统的测量精度达到（）才能作为一个合格的车身测量工具。
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通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，通过测量可以进行车身扭曲变形的检测。
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整体式车身发生严重碰撞时，可以使用（）准确测量。
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在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。
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在车身修复的各个工序中，（）使用测量系统。
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车身测量工作一般只在校正拉伸中配合使用。
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在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。（）
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在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量系统广泛。
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用钢卷尺不能进行三维测量，而使用轨道式量规可以对车身进行三维测量。
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车身修复操作时使用的电动工具和设备的电源线应该正确接地。
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检测时可以按技术要求测量车身上各个控制点之间的尺寸，如果尺寸超过规定的极限尺寸时，应设法修复使之达到技术标准规定范围。
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通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，可利用杆规则来测量车身的侧围结构。
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比较复杂的车身损坏，需要使用（）测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。
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机械式通用测量系统的测量精度达到±1~±1.5mm才能作为一个合格的车身测量工具。（)
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在用定中规法测量车身变形时，如果车身壳体骨架的基准孔变形，则不能使用该基准孔来测量。此题为判断题(对，错)。
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