航行于遮蔽航区的客船为（）级客船。
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在一艘航行于A级航区客船，在计算完整稳性时，你认为那种说法是错误的。（）
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某客船航行于沿海航区，连续航行16小时，该船属于（）
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客船（航行遮蔽航区或与其相当的航区客船除外）应至少设有电源（）
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航行于近海航区和远海航区的客船为（）级客船
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航行于B级航区的所有湖泊和水库的船长等于和大于25m的客船应配置1台磁罗经。
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某客船航行于石浦港与南田岛之间的遮蔽水域，航行时间30min，为载运方便，在尾部露天甲板搭建了一个木质挡雨蓬，试问该处所是否适合载运乘客（）
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某客船航行于沿海航区，连续航行12小时，该船属于（）
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某98客航行于遮蔽航区的海上客船，海事安检人员在安全检查时发现该船适航证书上注明有该船的规定航线、抗风等级等信息，而未注明该客船等级，海事安检人员随即告知该船船籍港船检机构，要求应予更正。按照2011《法规》规定该客船等级应为（）。
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某客船航行于沿海航区，连续航行72小时，该船属于（）
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航行于沿海航区的客船根据航程距庇护地距离为（）级客船。
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航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船，可以将不超过（）的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生。
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对于航行于沿海与遮蔽航区的船舶其最小船首高可分别减小： （）
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除航行于遮蔽区和非机动船外，船长≥40m的客船和L≥60m的其他船舶应配备手提式救生抛绳器（）具或（）套抛绳枪。
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，以下哪些航区或航线的客船为II级客船。（）
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船长为65米，乘客定额为400人，航行于B类航区、航行时间为3小时的客船，其求生设备应如何配备。
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一艘2008年建造，航行于B级航区的一类客船，其船上按乘客总数的100%、船员按船员人数的110%配备了救生衣，另增配有5%的儿童救生衣。验船人员在对该船进行完整性检验时，仍向船东提出了该船救生衣配备不足，必须按规范要求配足救生衣。该船救生衣该如何配备？
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一艘船长为25米、航行时间为5小时的沿海航区客船，其（）不应作为载客处所。
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航行于远海航区、近海航区和沿海航区的客船应配备至少为船上乘客人数（）的适合儿童穿着的救生衣。
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某船是航行于内河C级航区的旅游客船，船舶自身稳性状况很好。船东为增加活动空间，在相关主管部门批准的情况下将船体加宽1.5m，船舶总长不变。某验船师在检验过程中，认为该船加宽后稳性会进一步提高，遂决定稳性不再重新计算。这种做法是否正确？为什么？
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根据《99规则》（非国际）规定，航行于沿海航区的客船，船长大于或等于80米的，每舷至少应配备机动救生艇1艘。
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一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体，穿过防撞舱壁的管子，（）设有在干舷甲板以上控制的截止阀。
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一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，船上的管子、阀件和附件可用材料来制造（）
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）规定，所有船舶，船上每人至少应配备1件救生衣；航行于远海航区.近海航区和沿海航区的客船还应配备至少为__的适合儿童穿着的救生衣（）
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某98客航行于遮蔽航区的海上客船，海事安检人员在安全检查时发现该船适航证书上注明有该船的规定航线、抗风等级等信息，而未注明该客船等级，海事安检人员随即告知该船船籍港船检机构，要求应予更正。按照《法规》规定该客船等级应为（）
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