电机车的导线与受电弓用（）连接。
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（）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。
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验收发现主干线铝导线与分支铜导线连接时采取用扎线直接绑扎连接现象，应（）
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电焊钳与导线连接后，为何要用绝缘布包裹一下？
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手摇发电机式地阻测试仪有以下几个操作步骤，正确的操作顺序是（）。1、用导线连接与探针；2、观察水平仪表指针；3、用手转动发电机摇把并调节测量标盘；4、将探针插入大地；
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架线电机车运行轨道，在钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。（）
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武广高铁关节的布置为五跨，中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时，其受电弓在该跨的（）的范围内与两根导线接触。
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运行架线机车的24kg/m非焊接轨道，必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻不大于（）欧姆。
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把电机、变压器、铁壳开关等电器设备的金属外壳用电阻很小的导线与同埋在地下的接地极可靠地连接，叫做（）。
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制作接地线时，接地导线与短路导线的连接，一般用螺丝拧紧后再加焊锡。
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拆开启动电机接线柱与导线的连接，用导线直接与蓄电池正极连接，若启动机转动，表明（）正常。
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每台设备均必须用独立的连接导线与（）直接相连
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电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。
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用短路划火法检查发电机的发电状况（以内搭铁发电机为例）：在发电机以中等以上速度运转时，用导线或螺丝刀将电枢接线柱和磁场接线柱连接起来，然后用另一螺丝刀使电枢接线柱与壳体相碰，若出现暗红色火花，说明（）。
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机车受电弓接触导线接触点的横向移动距离约为线路外轨超高高度的（）。
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主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间，安装在机车车顶中部，它是交流电力机车电源的（）和机车的总保护。
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铝导线与铜端子连接时应选用（）。
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分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
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桑塔纳时代超人发电机后部的D+端子导线与外部电路的哪个元件没有连接关系？（）
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将电气设备的外壳与大地之间用导线连接起来的方式称为（）接地。
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拆开启动电机接线柱与导线的连接，用导线直接与蓄电池正极连接，若启动机不转表明（）有故障。
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把电器的金属外壳用导线与中性线连接称为（）。
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用相同分度号的热偶丝代替补偿导线时，热电偶与补偿导线的连接可以（）。
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把一段铁路线路的两根钢轨作为导线，其间的轨缝用镀锌铁线连接起来，两端的轨缝装上绝缘物，一端送电，另一端受电，这叫（）
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与受电弓直接接触，供给机车电能的导线叫（）,在接触悬挂中，通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫（）