当本船为让路船时,对首尾方向的来船采取变速避让措施较好。
相似题目
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对处于本船右舷()到()相对方位之间的来船,应向右转向直到来船处于左30° 以上。
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根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良时对不在互见中的船舶,采取避免碰撞的措施,下列做法哪个正确?() Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向 Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向 Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向
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:在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其它船舶时,你应采取何种避让措施比较有利?()
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在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横前的来船宜在两船相距()时采取大幅度的避让行动。
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下列有关当一机动船对位于本船前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑说法中正确的是:()
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根据雷达避碰转向示意图,对处于本船330°-030°相对方位之间的来船,应:()
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对处于本船右舷30°到67.5°相对方位之间的来船,应向右转向直到来船处于左30°以上。
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交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是:()
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交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角105度的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是:()
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在任何能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机比在能见度良好时要();对正横后的来船宜在两船相距()以外采取大幅度的避让行动.
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在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:() Ⅰ、如来船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利 Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近,你船采取大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船所察觉,应及早地大幅度地进行 Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近,你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利
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在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的正前方附近,你应采取何种避让措施比较有利?()
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对处于本船右舷67.5°到150°相对方位之间的来船,应向左转向使他船处于本船尾。
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根据雷达避碰转向示意图,对处于本船右舷30°到67.5°相对方位之间的来船,应:()
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在交叉局面中:() Ⅰ、让路船向右转向,通常是给右前方来船让路的一种最好方法 Ⅱ、只要不穿越他船的前方,让路船可采取任何一种避让行动 Ⅲ、避让右正横后15度的来船,大幅度的左转比减速更有效
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根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良时对不在互见中的船舶,采取避免碰撞的措施,下列做法哪个正确()Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向
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在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其他船舶时,你应采取________种避让措施比较有利。
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在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要________;对正横后的来船宜在两船相距________时采取大幅度的避让行动。
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对处于本船右舷67.5°到150°相对方位之间的来船,应向左转向使他船处于本船尾。此题为判断题(对,错)。
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当本船的船首线穿过预测危险区时,应立即采取避让措施,以防两船相撞。此题为判断题(对,错)。
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在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:①如来船处于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利②如来船处于本船的右正横附近,你船采取大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船所察觉,应及早大幅度的进行③如来船处于本船的左正横附近,你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利()
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在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横附近的来船在相距较近时宜采取()避让行动.
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在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的正前方附近,你应采取何种避让措施比较有利()
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()在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取的措施。①在较近距离內右转;③可适当左转;③左转一圈从他船船尾驶过;④减速让他船先通过