苯作为一项紧急预防措施时，泄漏隔离距离至少为（）m。
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在由二氧化硫大量泄漏所引发的突发环境污染事件中，人员紧急隔离的距离要求是（）。
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当液化石油气泄漏作为一项紧急预防措施，泄漏隔离距离至少为（）m。
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在由氮氧化物大量泄漏所引发的突发环境污染事件中，人员紧急隔离的距离要求是（）。
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35kV带电设备地电位带电作业时，人身与带电体距离小于0.6m时，应采取可靠的绝缘隔离措施。
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在氮氧化物大量泄漏所引发的突发环境污染事件中，人员紧急隔离的距离要求是（）。
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如果原油大量泄漏，下风向的初始疏散距离应至少为（）m。
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如果苯大量泄漏，下风向的初始疏散距离应至少为（）m。
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若某两种危险品的装载应用“隔离2”，则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔（）m的水平距离。
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如果汽油大量泄漏，下风向的初始疏散距离应至少为（）m。
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汽油作为一项紧急预防措施，泄漏隔离距离至少为（）m。
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在二氧化硫大量泄漏所引发的突发环境污染事件中，人员紧急隔离的距离要求是（）。
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在异氰酸甲酯大量泄漏所引发的突发环境污染事件中，人员紧急隔离的距离要求是（）。
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当液化石油气大量泄漏，下风向的初始疏散距离应至少为（）m。
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若某两种危险品的装载应用“一整个舱室或货舱作纵向隔离”，则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔（）m的水平距离。
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氧气瓶、乙炔瓶在使用过程中瓶与瓶之间的距离应保持在()m以上，气瓶与明火的距离应保持在()m以上，当不能满足安全距离要求时，应有隔离防护措施。
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新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时，单机紧急制动距离不得超过（）m。
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若某两种危险品的装载应用“一整个舱室或货舱隔离”，则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔（）m的水平距离。
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新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时单机紧急制动距离不得超过（）m。
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大量氨气泄漏后，要对现场进行警戒，初始隔离距离为（）m。
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作业时，不同类的气瓶，瓶与瓶之间距离不小于（）m，气瓶与明火距离不小于10m。当不能满足安全距离要求时应有隔离防护措施
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乙炔瓶使用时应（）。氧气瓶与乙炔瓶的工作间距不得小于（）m，气瓶与明火作业点的距离不小于（）m，当距离不能满足安全距离要求时，应有隔离防护措施
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液氨储罐发生泄漏，其隔离与疏散距离: （)泄漏，紧急隔离距离60m，白天疏散距离500m、夜晚疏散距离1100m。
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根据《首批重点监管的危险化学品安全措施和应急处置原则》（安监总厅管三〔2011〕142号），作为一项紧急预防措施，乙酸乙酯泄漏隔离距离周围至少为50m。如果为大量泄漏，下风向的初始疏散距离应至少为（）
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苯发生泄漏时，隔离距离至少为50m。如果为大量泄漏，下风向的初始疏散距离应至少为300m（）
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