新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时，单机紧急制动距离不得超过（）m。

相似题目

• 新制或大修的轨道车，在初期行驶的2000～3000km走合期内，应降低牵引重量（）％；在长大坡道上行驶时，应再适当减载。

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• 新制或大修的轨道车初次行驶（）km，应更换油。

  A . A、100 B . B、200 C . C、500 D . D、800

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• 新制或大修后的轨道车，走合期为（）km。

  A . A、2000～3000 B、1500～2000 C、100 B . D、3000

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• 新制和修竣后的重型轨道车，必须保证制动良好，无漏风现象，在整备状态下于平直线路上以80km/h速度运行时，单机制动距离不得大于200mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 新制和修竣后的轨道车对制动系统有什么要求？

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• 新制或大修的轨道车在初期行驶的走合期为（）。

  A . A、2000-3000km B . B、1500-2000km C . C、1000km D . D、2000km

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• 新制和大修后的轨道车应将所牵引的轨道平车载重量减少（）。

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• 新制或大修后的接触网作业车单机紧急制动距离不大于（），制动距离误差不得超过10%。

  A . 300m B . 500m C . 400m

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• 新制或大修轨道车的轮对内侧的距离为（）mm。

  A . A、1353±3 B . B、1353±2 C . C、1353±1 D . D、1353±4

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• 封存的车辆必须符合下列条件：一是封存车辆须技术状态良好；二是新车、大修车或发动机大修后的车辆必须完成初驶；三是封存车辆必须具有一定的储备里程。此种说法（）。

  A . 对 B . 不对

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• 新制或大修的重型轨道车，试运转不少于100km，试运装时，应由有（）同行，以策安全。

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• 新制或大修的轨道车，试运转不得少于（）km。

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• 新制或大修的重型轨道车初次行驶（）km后，应换油。

  A . A、2000～3000 B . B、2000 C . C、3000 D . D、500

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• 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：轨道车运行平稳无剧烈振动和摇晃。

  A . 正确 B . 错误

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• 新制或大修的轨道车，走合期满后，进行一次定期保养，同时应清洗曲轴箱、机油滤清器，更换机油和（）。

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• 进厂大修的轨道车或总成，应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换。

  A . 正确 B . 错误

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• 新制或大修的轨道车的，在初期行驶的走合期内应降低牵引重量（）。

  A . A、10％ B . B、20％ C . C、30％ D . D、40％

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• 新制或大修的轨道车，在初期行驶的走合期内应降低牵引重量（）。

  A . A、10% B . B、20% C . C、30% D . D、40%

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• 新制或大修的重型轨道车，试运转不少于100km，试运转时，应由有（）同行，以策安全。

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• 新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时单机紧急制动距离不得超过（）m。

  A . A、1000 B . B、800 C . C、400 D . D、500

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• 轨道车大修后的质量保证期为出厂后2000km。

  A . 正确 B . 错误

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• 新制或大修的重型轨道车，试运转应不少于（）km。

  A . A、100 B . B、200 C . C、300 D . D、400

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• 封存的车辆必须符合下列条件：一是封存车辆须技术状态良好;二是新车、大修车或发动机大修后的车辆必须完成初驶;三是封存车辆必须具有一定的储备里程。此种说法()。

  A.对 B.不对

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• 新制和修竣后的重型轨道车,必须保证制动良好,无漏风现象,在整备状态下平直线路上以80km/h速度运行时,单机紧急制动距离不得大于（)m。

  A．400 B．500 C．600 D．300

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