循环在润滑系统中的机油有（）功用。
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指针式机油压力表一般有三个区域，表示发动机润滑系统在正常的区域颜色是（）
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辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦而提供机油。
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润滑系统中的机油在柴油机各运动副中形成（）而避免它们干摩擦。
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柴油机润滑系统将具有一定（）清洁的机油输送到柴油机各摩擦表面，并使之循环使用。
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检修后的润滑油系统在投入运行前应用合格的汽轮机油对油系统进行循环清洗。（）
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机油在润滑系统中的作用为（）。
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为了清除机油中的杂质，减轻机件磨损，发动机润滑系统装有（）
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机油散热器的功用是对润滑油强制冷却，以保证润滑油在正常温度范围内工作。
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AK—10型起动汽油机的润滑方式属于油雾不循环式。在汽油中掺有一定量的汽油机机油，汽油与机油的比例按体积比为（）。
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润滑系统中的机油随使用时间增长，机油会（）。
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螺杆式空气机油润滑系统是（）循环的
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循环在润滑系统中的机油的功用是：（）、防锈。
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柴油机低温冷却循环系统的功用是降低（）的温度，提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。
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在循环润滑系统中，通过润滑油的循环可以带走油路系统中的杂质，再经过滤器滤掉，这说明润滑剂具有（）。
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发动机用机油的功用是循环流动的润滑油流经相对运动的零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。
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辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。
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循环在发动机润滑系统中的机油有何功用？
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EQ6100-1型发动机润滑系是由机油泵、限压阀、油管和油道等组成的，机油以一定（）在润滑系内循环流动。
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柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
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发动机机油的功用是在相对运动的零件表面形成油膜，起润滑作用。
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按照循环机油的收容方式不同，柴油机润滑系统可分为（）循环两大类。
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EQ6100-1型发动机润滑系是由机油泵、限压阀、油管和油道等组成的。机油以一定（)在润滑系内循环流动。
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发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向（），提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。
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柴油发电机的润滑系统中的吸油盘的作用是清除机油中的（)和给机油泵提供油路。