螺杆式空气机油润滑系统是（）循环的
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润滑油在螺杆式空气压缩机中的作用有（）。
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柴油机润滑系统将具有一定（）清洁的机油输送到柴油机各摩擦表面，并使之循环使用。
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检修后的润滑油系统在投入运行前应用合格的汽轮机油对油系统进行循环清洗。（）
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活塞式压缩机气缸内须用往复式压缩机油润滑，喷油滑片式压缩机和喷油螺杆式压缩机气缸内即可以使用往复式压缩机油也可以使用回转式压缩机油润滑。
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螺杆式空压机机油系统的温度控制阀，是一个用感温元件控制的（）。
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循环在润滑系统中的机油有（）功用。
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循环在润滑系统中的机油的功用是：（）、防锈。
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柴油机低温冷却循环系统的功用是降低（）的温度，提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。
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发动机用机油的功用是循环流动的润滑油流经相对运动的零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。
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循环在发动机润滑系统中的机油有何功用？
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机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。
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EQ6100-1型发动机润滑系是由机油泵、限压阀、油管和油道等组成的，机油以一定（）在润滑系内循环流动。
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TSA-230A系列螺杆空气压缩机的润滑油系统由（），温控阀、油冷却器和油过滤器等组成。
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循环润滑油系统的试运转要求是什么？（以空气压缩机为例）
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柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
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机油限压阀的作用是限制润滑系统的（），防止润滑系统产生过高压力造成机油泵及系统密封损坏。
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按照循环机油的收容方式不同，柴油机润滑系统可分为（）循环两大类。
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为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。（ ）
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EQ6100-1型发动机润滑系是由机油泵、限压阀、油管和油道等组成的。机油以一定（)在润滑系内循环流动。
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发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向（），提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。
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为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应满足润滑系需要的循环油量。（)
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L—22/7型空气压缩机的循环油润滑系统润滑运动机构，由油泵、和油过滤器等组成。（)
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无油螺杆式空气压缩机组主要由空气系统、传动系统、润滑系统、冷却系统、安全保护系统、监控系统等组成。（)
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TSA£230A系列螺杆空气压缩机的润滑油系统由（)，温控阀、油冷却器和油过滤器等组成。