已知“铁水”货物联运中，铁路运费是2250元，占全程运费的60%，水路运费是多少元？
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货物联运中，水路运费是1500元，占全程运费的40%，全程运费多少元？
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国际铁路货物联运运单中，记载了货物全程运送时间以及运送中所发生的滞留、编制商务记录等情况，便于收货人掌握，必要时收货人凭以向铁路提出交涉的单据是（）
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国际联运按相关规定算出的1435mm轨距铁路的货物运费，不应超过该批货物按规定（）所可能装载重量计算出的运费。
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"捷运"运输公司要将一批电器从杭州运往上海，全程265公里，电器重量为23400公斤，用标重40吨棚车以整车运输，由铁路整车货物运价率表得知其运价率为29.50元／吨。请计算运输这批电器的运费。
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国际联运货物，如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时，应按发现超载铁路运送多出部分的运费的3倍核收罚款。
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国际联运凡是运出与运入本运价规程参加铁路国家的搬家货物，其运费按计算出的运费总额减（）核收。
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在国际联运中如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时，应按发现超载铁路运送多出部分的运费的（）核收罚款。
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国际联运超限货物的运费，按整车货物运价计算，只是在货物超限的铁路上才加收（）。
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国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费．（）
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甲运输公司和另外两家运输公司实行联运，共同为某机械企业运输机器没备，机械企业和甲运输公司统一结算全程运费120万元，则甲运输公司该业务应纳印花税（）元。
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国际铁路货物联运计算运费和杂费时，不论零担或整车的货物，实际重量的尾数应进至（）
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联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后，是由谁签发：（）。
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国际铁路联运，是指使用统一的国际联运票据，由铁路负责两国或多国的铁路全程运输，并由一国铁路向另一国铁路移交货物。（）
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国际联运货物，发货人选择白色运单用纸或带有（）的运单用纸，是表示货物在运送全程中应按慢运或快运办理运送。
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有一批棉布重380吨，五金商品35吨，从上海用货驳运往芜湖。已知上海至芜湖的里程是488公里；从水路货物运价分级表中得知：棉布为1级，五金商品为5级；又从长江下游区间货物运价率表中，查得：棉布是4.93元/W/M；五金商品是6.6元/W/M.计算此批货物的水路运费是多少？
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货物全程运输时，多式联运经营人应签发（）全程多式联运单证。
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国际货运实践中的国际铁路货物联运方式使用一份包含全程的国际联运单据进行运输，途经国家的相关货运手续由当地的相关部门负责，无需发货人和收货人到现场办理。______________________。
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某生产企业(一般纳税人)2008年10月生产经营过程中支付运费取得票据如下：l张自开票货物运输发票，运费金额l0万元，装卸费5000元；l张铁路货运单，运费金额3万元，建设基金3000元；l张代开票货物运输发票，运杂费6万元。则该企业当期可以抵扣的进项税额为（）元。
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一出口货物采用CIP西雅图C5%价格成交，价格为人民币100000元，并按该含佣价计佣。如果该货物交由外贸运输公司以多式联运的方式从云南起运在青岛装船，运至西雅图；运费人民币10000元，保险费率0.3%，出口税税率 20%，下列说法正确的是()。
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甲运输公司和另外两家运输公司实行联运，共同为某机械企业运输机器设备，机械企业和甲运输公司统一结算全程运费120万元，而后甲运输公司和另外两家运输公司均分别结算运费，则甲运输公司该业务应纳印花税（）元
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某电子商务企业从网上采购一批货物，数量为150件，总价值为300000元。该批货物要从外地的生产工厂运到本地的配送中心。根据销售需要，企业确定的标准运输时间为2.5天，若延迟到达，每件货物每天的机会成本为6元。现有三种运输方案可供选择： （1）委托长途货运公司运送。收费标准为每车每公里1.80元，使用货车的可装载量为160件，从生产工厂到配送中心的运输距离为2000公里，运输时间为3天。 （2）由铁路公司从工厂取货后直接送到配送中心。铁路公司全程包干运费为2000元，运输时间为5天。 （3）采用多式联运。该批货物多式联运的全程包干运费为1200元，运输时间为7天。根据以往的经验，多式联运过程中该产品的损坏率为产品总价值的0.3%，但只能得到80%的赔偿。 问：该企业应选择哪种运输方案？为什么？（注：计算部分要求列出计算公式及步骤）
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甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案：A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机，装卸费用为每台0.1元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头(20公里)，再用船运至T市的码头(1200公里)，然后再用汽车从码头至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费为每公里0.05元/台，装卸费为每台0.1元，水运运费为每台0.006元/公里。C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为22800元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为80%。问：请从成本角度评价这些运输方案的优劣?
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铁水联运货物运输必须经铁水联运平衡会对接确定港口接卸需求的规定，由总公司根据会议商定的港口、用户接卸意见，统筹平衡安排相关路局的受理，铁路局根据商定结果办理承运（）
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我国《海商法》规定的多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同（）
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