货物联运中，水路运费是1500元，占全程运费的40%，全程运费多少元？
相似题目
-
货物承运后发现托运人匿报货物品名填写运单，致使货物运费减收或危险货物按一般货物运输时，按批核收全程正当运费（）的违约金，不另补收（）。
-
国际联运按相关规定算出的1435mm轨距铁路的货物运费，不应超过该批货物按规定（）所可能装载重量计算出的运费。
-
已知“铁水”货物联运中，铁路运费是2250元，占全程运费的60%，水路运费是多少元？
-
国际联运（）货物运费，按照100kg的运价费率乘以该货物计费重量计算，但货物计费重量不得低于车辆装载最低计费重量标准。
-
国际联运凡是运出与运入本运价规程参加铁路国家的搬家货物，其运费按计算出的运费总额减（）核收。
-
在国际联运中如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时，应按发现超载铁路运送多出部分的运费的（）核收罚款。
-
国际联运超限货物的运费，按整车货物运价计算，只是在货物超限的铁路上才加收（）。
-
国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费．（）
-
甲运输公司和另外两家运输公司实行联运，共同为某机械企业运输机器没备，机械企业和甲运输公司统一结算全程运费120万元，则甲运输公司该业务应纳印花税（）元。
-
国际铁路货物联运计算运费和杂费时，不论零担或整车的货物，实际重量的尾数应进至（）
-
联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后，是由谁签发：（）。
-
承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单，致使货物运费减收，按批核收全程正当运费（）的违约金。
-
有一批棉布重380吨，五金商品35吨，从上海用货驳运往芜湖。已知上海至芜湖的里程是488公里；从水路货物运价分级表中得知：棉布为1级，五金商品为5级；又从长江下游区间货物运价率表中，查得：棉布是4.93元/W/M；五金商品是6.6元/W/M.计算此批货物的水路运费是多少？
-
我国某公司出口货物，成交价格为CIF纽约1000美元，外汇汇率1美元=8.5元人民币，已知运费折合为1500元人民币，保险费为50元人民币，出口税率为15％，则海关应征关税税额为（）。
-
一出口货物采用CIP西雅图C5%价格成交，价格为人民币100000元，并按该含佣价计佣。如果该货物交由外贸运输公司以多式联运的方式从云南起运在青岛装船，运至西雅图；运费人民币10000元，保险费率0.3%，出口税税率 20%，下列说法正确的是()。
-
某汽车运输公司承运一批纸张，双方签订的合同中写明运输期限3天，运费6000元。货物运输途中遇雨受阻，司机得到公司并托运人同意，改道行驶。货物到达时已延误一天，增加运费1500元。交货时有三包货物受雨湿损，价值2000元；且有一包货中央有名贵宇画10幅，均已受损，价值5万元。而因货物延误造成托运人间接损失20万元。在此情况下，承运双方分别提出了增加运费及索赔的要求。按有关规定，由于自然因素，改道运输
-
甲运输公司和另外两家运输公司实行联运，共同为某机械企业运输机器设备，机械企业和甲运输公司统一结算全程运费120万元，而后甲运输公司和另外两家运输公司均分别结算运费，则甲运输公司该业务应纳印花税（）元
-
我国出口某货物，成交价格为CIF纽约US$1000（折合人民币8500元），已知运费折合为1500元人民币，保费为50元人民币，出口税率为15％，则海关应征关税税额为（）。
-
我国某公司出口货物，成交价格为CIF纽约1000美元，外汇汇率1美元=6.371元人民币，已知运费折合为1500元人民币，保险费为50元人民币，出口税率为15%，则海关应征关税税率为( )。
-
某电子商务企业从网上采购一批货物，数量为150件，总价值为300000元。该批货物要从外地的生产工厂运到本地的配送中心。根据销售需要，企业确定的标准运输时间为2.5天，若延迟到达，每件货物每天的机会成本为6元。现有三种运输方案可供选择： （1）委托长途货运公司运送。收费标准为每车每公里1.80元，使用货车的可装载量为160件，从生产工厂到配送中心的运输距离为2000公里，运输时间为3天。 （2）由铁路公司从工厂取货后直接送到配送中心。铁路公司全程包干运费为2000元，运输时间为5天。 （3）采用多式联运。该批货物多式联运的全程包干运费为1200元，运输时间为7天。根据以往的经验，多式联运过程中该产品的损坏率为产品总价值的0.3%，但只能得到80%的赔偿。 问：该企业应选择哪种运输方案？为什么？（注：计算部分要求列出计算公式及步骤）
-
承运后发现托运人（）货物品名填写运单，致使货物运费减收或危险货物匿报、错报货物品名按一般货物运输时，按批核收全程正当运费二倍的违约金，不另补收运费差额
-
承运后发现托运人匿报货物，错报货物品名填写运单，致使货物运费，按批核收全程正当运费二倍的违约金，不另补收运费差额。（)
-
我国《海商法》规定的多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同（）
-
批量零散货物快运承运后发现托运人匿报、瞒报货物品名致使全程运费减收，按货物实际全程运费核收倍的违约金，不另补收差额（）