机上应急灯使用人工方式时：驾驶舱内应急灯开关放在“ON”位时，应急灯会接通亮起
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飞行机组失能如需要氧气，我们需要协助其带上驾驶舱的氧气面罩，使用方法是：用拇指和食指抓紧面罩的氧气释放夹口，戴好面罩后松开夹口，氧气开关选择100%，打开应急供氧开关，并按顺时针旋转。（）
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机上遇有急重伤病旅客，有人要求打开并使用应急医疗箱时，必须（）.
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机上应急灯使用自动方式时：当按下乘务员控制面板（FAP）上应急 灯按钮（红色按钮）应急灯会接通亮起
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CRH2A型动车组转换开关盘应急灯切换开关的使用时机是主控钥匙未插入状态，客室、司机室需要照明时。
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客舱内的应急灯开关可以超控驾驶舱。
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无论驾驶舱应急开关位置如何，乘务员可以通过位于前乘务员控制面板上的应急灯开关打开应急灯。
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当主电网失电后，应急发电机应人工手动起动，应急发电机主空气开关手动合闸供电。
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空中乘务部负责及时将机上事件报告航空安全部，发生涉及应急医疗箱/急救箱使用和紧急医疗事件时还应报告公司航卫中心。
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开炉前，冷却塔的喷淋及应急水泵控制开关放在”自动”位置。
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当驾驶舱应急灯开关放OFF位：
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当驾驶舱应急灯开关放ARM位,何时可自动接通应急照明?
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机上应急手电的使用时间是（）.
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应急发电机组如不要求自动起动时，可允许人工起动(如能证明其有效)，人工起动方式有（）
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当A319/320飞机正常照明系统失效时，应急照明系统自动/人工启动，使用时间是（）.
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当驾驶舱内应急灯光开关放在（）位置时，所有的应急灯光在飞机电源失效后自动接通。
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除正常照明线路兼作应急照明线路外，在应急线路上和临时线路上不应设臵开关（驾驶室例外）。
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验船人员在对一条近海航区的船舶检验中，在检查应急电源供电时发现，电网在主电源失电后应急发电机自动启动建立电压后向应急网络供电，但通道内的各路应急照明均有开关控制。验船人员要求撤除开关（除驾驶室、艇筏登乘处），由应急配电板直接向通道内各路照明供电。你认为这样解决正确吗？
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飞行中客舱内危险物品不安全事故客舱乘务组检查单可以在国航的《机上危险物品事故应急处理手册》中查找（）
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当A319飞机正常照明系统失效时，应急照明系统自动/人工启动，至少可使用时间是（）
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不论将装有已发生溢出或泄漏的危险品的箱子或袋子放在什么地方，要将其牢牢固定防止移动，并保持直立。确保箱子或袋子的存放位置不会妨碍机上的应急撤离。（）
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机上应急手电筒没有开关控制键。此题为判断题(对，错)。
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A319/A320 飞机应急灯开关位于L1 门FAP 面板上和驾驶舱内。此题为判断题(对，错)。
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限速器开关损坏不能及时更换时,可应急将其短接,使电梯可以继续投入正常使用（）
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使用应急转向时，开启应急电泵开关，每次工作时间不超过5分钟（）
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