什么是营业线施工？营业线施工如何分类？

相似题目

• 铁路营业线施工是指影响（）的各种施工作业

  A . 营业线设备稳定 B . 营业线设备使用 C . 营业线行车安全 D . 新建铁路建设

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• 铁路营业线施工是指影响营业线（）的各种施工作业。

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• 铁路营业线施工中，施工项目必须配备经培训考试合格的“四员一长”。“四员一长”指什么？

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• 什么是临近营业线施工？

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• 营业线上施工，确保施工安全是（）、行车组织、设备管理部门的共同责任

  A . A、设计 B . B、施工 C . C、监理 D . D、建设

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• 铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是（），保证营业线正常行车和施工安全。https://assets.asklib.com/psource/2014090209134664045.png

  A . A B . B C . C D . D E . E

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• 什么是营业线施工？

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• 维修作业是作业前后（）的营业线施工。

  A . 不改变行车速度 B . 改变行车速度 C . 可能改变行车速度 D . 必须限速

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• 营业线施工的原则是什么？

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• 营业线施工中对距营业线10m范围的施工车辆、邻线和上线作业过程的防护人员有什么规定？

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• 营业线施工的方针是什么？

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• 营业线施工等级被列为Ⅰ级施工的项目是（）

  A . 繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造 B . 繁忙干线和干线其它换梁施工 C . 干线封锁正线4小时及以上的施工 D . 影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工

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• 营业线施工遵循的原则是（）的原则。

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• 营业线施工中对项目主要管理人员及涉及行车的主要人员有什么要求？

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• 邻近营业线施工是指在营业线（）一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

  A . 两侧 B . 左侧 C . 右侧

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• 铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是()，保证营业线正常行车和施工安全

  A . A、维护路堑边坡的完整性 B . B、控制破坏范围 C . C、维护路堑边坡的稳定性 D . D、维护路堑基床 E . E、控制路堑的外轮廓

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• 设备管理单位对营业线施工作业负什么责任？

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• 营业线路基施工应按规定设置施工安全防护，下列选项中符合规定是（）

  A . 施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。（应该是正式职工） B . 施工防护未验收前，禁止施工；线路状态未恢复到准许放行列车条件的，禁止撤除防护。 C . 线路封锁或慢行施工时，驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络，掌握施工现场和列车运行情况，做好通过列车时的安全防护，防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。 D . 发出开通命令前，作业人员必须撤出影响行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。

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• 根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定，铁路营业线施工是指影响营业线各种施工作业（）

  A．设备稳定 B．设备使用 C．行车安全 D．设备安全

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• 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工安全，按组织方式、影响程序分为（)两类。

  A．检修和巡视 B．巡视和维修 C．施工和维修 D．联系和防护

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• 影响营业线（）（）（）的施工是营业线施工。《营业线施工管理办法》

  A．设备稳定 B．设备使用 C．行车安全 D．环境卫生

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• 根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定，邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业（）

  A．新建铁路工程 B．既有线改造工程 C．地方工程 D．扩能工程

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• 高速铁路营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工是属于邻近营业线施工（)。

  A.A类 B.B类 C.C类 D.以上都不对

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