圆曲线上全加宽值的大小与（）、（）、（）等因素有关。
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曲线标，设在（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
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聚沉值的大小与哪些因素有关？
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曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。
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感应雷过电压幅值的大小与（）等因素有关。
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位于曲线地段的隧道，缓和曲线部分分两段加宽，自圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长（），采用圆曲线加宽断面。其余缓和曲线，包括自缓和曲线起点向直线方向延长22m，采用圆曲线，加宽值一半进行加宽。
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外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，直到圆曲线终点时才达到最大值。
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曲线上的限界加宽值的单位为毫米。
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对于半径大于250m的圆曲线，可以不设加宽。
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曲线应保持圆顺，曲线正矢作业验收容许偏差管理值的规定包括（）。
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设计时，决定某一弯道加宽值的因素有（）。
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曲线段内轨加宽是根据轨距大小和列车载重量来确定的。
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《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于（）米时，应在平曲线（）设置加宽。
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曲线切线方向应（）变化，才能保证曲线圆顺。曲线半径295＞R≥245，曲线轨距加宽值为（）mm。
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位于曲线上的下承桁梁及半穿式梁，其横断面的加宽除与曲线半径、外轨超高、车辆长度、车辆装载高度有关外，还与（）有关。
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冲击韧性值的大小与很多因素有关。
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《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）中规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于 时，应设置加宽。
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当圆曲线半径小于等于（ ）时要进行加宽。
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对于半径大于250m 的圆曲线,可以不设加宽。
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正构烷烃分布曲线的分布特点与 等因素有关。
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《公路路线设计规范》（JTGD20－2017)中规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于（)时，应设置加宽。
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38、外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，直到圆曲线终点时才达到最大值。
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缓和曲线地段隧道断面加宽，分别采用圆曲线断面和直线断面（）
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