关于离心泵产生汽蚀的原因，以下说法错误的是（）。

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• 离心泵过滤器发生堵塞是离心泵汽蚀的原因之一。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 关于离心泵产生汽蚀的原因，以下说法正确的是（）。

  A . A、泵体振动大 B . B、吸入槽液面高 C . C、介质的饱和蒸汽压高于泵入口压力 D . D、吸入槽压力过高

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• 下列（）不是离心泵发生汽蚀的原因。

  A . （A）泵的几何安装高度过大 B . （B）泵安装地区大气压较低 C . （C）泵送液体温度较高 D . （D）泵送液体密度较大

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• 离心泵产生汽蚀的本质原因是什么？在现场使用中，通常采取什么措施来防止离心泵产生汽蚀现象？

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• 简述离心泵发生汽蚀的原因有哪些？

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• 离心泵发生汽蚀的主要原因是，当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时，液体发生部分汽化产生气泡，并随液体进入高压区时破碎，凝结为液体形成空腔，周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心，产生局部冲击压力。

  A . 正确 B . 错误

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• 防止泵产生汽蚀的措施，以下表述正确的是（）。

  A . 采取双吸泵，以减少经过叶轮的流速，从而减少泵的汽蚀余量 B . 在离心叶轮前面设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力 C . 采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件 D . 降低泵的转速

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• 减少汽蚀的措施中，说法错误的是（）。

  A . A、在同一流量下，应选用直径稍大的吸入管路 B . B、吸入管应尽可能短并尽量减少弯头等管件 C . C、液体入口温度不要太高 D . D、液体入口温度应尽可能高

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• 离心泵汽蚀的处理方法如下，错误的是（）。

  A . A、增加离心泵入口压力 B . B、降低介质温度 C . C、停泵从新灌泵再启动 D . D、降低离心泵入口压力

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• 关于离心泵汽蚀的原因，下列叙述正确的是（）。

  A . A、吸入口位置太低 B . B、吸入口位置太高 C . C、泵出口阻力太大 D . D、泵吸入压力太高

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• 下列关于离心泵汽蚀原因说法不正确的是（）。

  A . A、叶片间通道入口处的压力降至被输送液体的饱和蒸汽压 B . B、泵的安装高度超过某一允许值 C . C、为避免发生汽蚀，离心泵启动时，应先充满液体 D . D、被输送液体发生沸腾

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• 离心泵进口过滤器堵塞是离心泵产生汽蚀的原因之一。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 离心泵汽蚀的根本原因是离心泵入口处的最低压力（）输送介质的饱和蒸汽压。

  A . 大于 B . 小于和等于 C . 不等于 D . 无法确定

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• 关于离心泵发生汽蚀的原因，下列说法正确的是（）。

  A . A、当吸入口的压力低于液体的饱和蒸气压时，就会产生汽蚀现象 B . B、入口流量太低，不够离心泵的最低工作能力，导致汽蚀现象的发生 C . C、急冷液的温度过高，部分液体汽化，产生汽蚀现象 D . D、急冷液中含有杂质，导致产生汽蚀现象

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• 下列不能预防离心泵产生汽蚀的措施是（）。

  A . A、提高泵转速 B . B、采用双吸泵 C . C、采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件 D . D、叶轮特殊设计

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• 下面（）不是离心泵汽蚀的原因。

  A . A、吸入压力降低 B . B、吸入高度过高 C . C、密封填料漏失量大 D . D、输送液体粘度增大

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• 可能导致离心泵发生汽蚀的原因有（）。

  A . A、入口管线堵或者不畅 B . B、机泵负荷偏高 C . C、入口物料温度高 D . D、机泵启动前排气不充分

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• 离心泵产生汽蚀的表现症状有（）。

  A . 排出的液体中有气泡 B . 振动和噪声 C . 吸入真空度大于吸上真空度 D . 流量，压头，效率均下降 E . 流量降低而压头升高 F . 排出液体温度明显上升

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• 离心泵产生汽蚀的危害主要表现在哪几方面？（）

  A．泵的性能突然下降 B．泵产生振动 C．泵产生噪音 D．泵的过流部件表面受破坏

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• 离心泵产生汽蚀的原因可能是：

  A．启动前没有灌泵 B．安装高度过大 C．被输送液体温度较高 D．安装地区的大气压较低

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• 以下各项是离心泵产生汽蚀现象的主要原因的是（)。

  A.转速过快 B.流体粘度过大 C.泵体内有气泡 D.泵体安装过高

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• 离心泵进口汽蚀的根本原因是＿＿（）

  A．出口压力低 B．出口压力高 C．进口压力低 D．进口压力高

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• 影响离心泵产生汽蚀的基本因素有（）

  A．吸入压力 B．出入口压差 C．吸入管路阻力 D．介质温度

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• 离心泵汽蚀的主要原因是（)。

  A．泵进口开得过大 B．泵进口压力过高 C．泵进口压力过低 D．泵振动

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