一般规定天车起吊额定负荷时，主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的（）。
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起重机主梁垂直弹性直挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。
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起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。
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有的天车装有超载限制器，当起吊载荷达到额定负荷时，即发出警告信号，当超过额定负荷时即切断电源，实现短路保护。
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天车主梁在焊接过程中局部受热过于集中，受热不均匀，而产生结构内应力，在使用过程中，结构内应力逐渐增加，使主梁产生永久变形。
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双梁桥式起重机在主梁跨中起吊额定负载负载后，其向下变形量不得大于（）。
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额定起重量是指天车在（）工作中允许起吊物体的最大重量。
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天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料屈服点，使其抵抗变形的能力降低，从而使天车主梁产生下挠。
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起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（）时，允许的一定的弹性变形。
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天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热，使其屈服点（），无抵抗变形的能力，将主梁中部顶起，促使主梁起拱。
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起吊额定载荷主梁跨中下挠值（在水平线以下）超过（）时，如不能修复则应报废。
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天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。
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起重机主梁垂直弹性下挠度，是主梁在（）时允许的一定的弹性变形。
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天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料（），使其抵抗变形的能力降低，从而使主梁产生下挠。
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一般天车起吊额定负载时主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的（）。
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桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量，主梁允许（）的弹性变形。
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在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f<=（）.
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天车允许起吊的最大（）为额定起重量。
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被吊物件大于天车额定负荷（）时，不允许三个机构同时开动。
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桥式起重机主梁在起吊额定载荷时，其主梁下挠到（），要立即报废。
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桥式起重机主梁刚度要求，在跨中起吊（)其下挠变形量F≤S/700，且应为弹性下挠。A.最大起重量B.有效
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在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f<=（).A.s/700B.s/600C.1.8
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桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量，主梁允许（)的弹性变形。A.1/700B.1/1000C.1/2000
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天车吊起额定负载,主梁产生的弹性变形称为永久变形。()此题为判断题(对，错)。
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起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（）时，允许的一定的弹性变形
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