起吊额定载荷主梁跨中下挠值（在水平线以下）超过（）时，如不能修复则应报废。
相似题目
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桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的。
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有的天车装有超载限制器，当起吊载荷达到额定负荷时，即发出警告信号，当超过额定负荷时即切断电源，实现短路保护。
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对于一般桥式起重机，当小车在额定荷载下处于跨中，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应该报废。
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双梁桥式起重机在主梁跨中起吊额定负载负载后，其向下变形量不得大于（）。
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一般规定天车起吊额定负荷时，主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的（）。
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对于一般桥架起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
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当天车主梁在（）作用下，跨中产生在水平线以下的下挠值达到或超过L／700时，主梁就必须予以修复。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下，达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
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对于一般桥式起重机，当小车处于跨中并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
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如无条件做额定载荷试验，或者对于起重量小于20t的起重机，可以按照空载时主梁下挠不超过（）作为修理界限。
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对于一般桥式起重机，当小车位于跨中并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠值在水平线下达跨度的（）时，如不能恢复应报废。
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对于一般桥架型起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
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主梁下挠的应修界限，对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（）时应修复。
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一般天车起吊额定负载时主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的（）。
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桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量，主梁允许（）的弹性变形。
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履带式起重机起重吊装作业中，采用双机抬吊作业时，单机的起吊载荷不得超过额定载荷的（）
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当主梁跨中下挠值达S/500时，小车运行阻力将增加30%左右。
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在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f<=（）.
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桥式起重机主梁在起吊额定载荷时，其主梁下挠到（），要立即报废。
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静载试验后，将小车停在桥架中间，起升额定载荷，检查主梁跨中的下挠值，不得（）于1/800跨度（A8、A9级不得（）于1/1000跨度），计算均由实际上拱度值算起。
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桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量，主梁允许（)的弹性变形。A.1/700B.1/1000C.1/2000
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对一般桥式起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下达跨度的（)时，如不能修复，应报废。
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主梁下沉修理的界限为起升额定起重量，小车位于跨中，主梁在水平线以下超过L/1500时。
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GB6067-1985《起重机械安全规程》规定，对于一般桥式类起重机，当小车处于跨中，并且再额定荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下，达到跨度时，如不能修复，应报废（）