捣固装置在三级保养时，应检查升降油缸活塞杆的连接螺纹以及球铰的（）。
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捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（）液压控制系统。
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捣固装置升降油缸冠形铰的间隙对捣固装置有何影响？
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容积式灌装机保养时要检查油缸的活塞杆是否有变形。
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2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型三级保养作业时，检查检查各模块搭铁线，应连接可靠，接线端无松脱，搭铁线接地电阻>10Ω。
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08-32捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置，它由（）组成。
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在捣固车的工作过程中，捣固装置夹持油缸连接销轴处每（）h应加注一次油脂，待润滑油脂从两边缝隙中挤出，表示油脂已住满。
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在日常检查保养时，应检查捣固装置提升油缸的安装铰座、活塞杆的（）处有无松动和异常。
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捣固车升降油缸活塞杆的连接螺纹以及球铰的工作状态要求每工作（）应对其进行检查。
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08-475型道岔捣固车捣固装置除振动油马达外，夹持及升降油缸的动作均为（）。
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液压系统总体诊断一般检查：在多次升降动作中，观察油泵有无啸叫、过热，分配器的滑阀定位是否可靠，回位是否敏捷，油缸活塞动作是否平顺。使分配器置于“提升”位置（），观察有无漏油情况。
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安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承，应用（）把下球冠粘在螺母上。
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对捣固装置进行二级保养，应检查并调整捣固深度，以及捣固架横移的（）系统。
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升降油缸的活塞杆与箱体之间采用关节轴承铰接，安装时冠形铰的间隙要调整合适，合理的间隙为（）。
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D08-32型捣固车除了空气制动、手制动外还有（），所以，基础制动装置除了与制动气缸相连接外，还与液压制动油缸相连接。
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在三级检查保养时，需对大型养路机械各传动轴进行（）检查，尤其要仔细检查捣固车的传动轴。
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08-32捣固车捣固装置升降油缸液压回路压力为（）。
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对捣固装置进行三级保养时，对夹持油缸进行密封性能实验，试验压力为（）MpA。
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容积式灌装机保养时要检查油缸的活塞传动杆密封是否良好。
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附着式脚手架的螺栓连接件，升降动力设备，防倾装置，防坠装置，电控设备等应至少（）维护保养一次。
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液压电梯，限速切断阀应经过刚性管与液压油缸安装，它也可以和液压油缸组合在一起或与液压油缸用螺纹连接.（)
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在三级检查保养中，应更换捣固装置已经磨损的液压油管和气管。此题为判断题(对，错)。
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在进行捣固装置的二级检查保养中，要检查并调整捣固深度、捣固架横移的自动控制系统。此题为判断题(对，错)。
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工作装置为液压驱动的叉车应当设置下降限速装置、门架前倾自锁装置，如果下降限速阀与升降油缸采用软管连接，还应当有防止爆管装置。（)
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捣固装置的油马达驱动偏心轴旋转时，装在偏心轴上的内侧夹持油缸，在偏心轴的作用下作往复运动，推动捣固臂以中心销轴为支点左右摆动。（)
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