捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（）液压控制系统。
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08-32捣固车液压系统采用多泵、单回路定量液压系统。
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液压支架由：承载结构件、动力油缸、控制操纵元件、辅助装置和（）五大部分组成。
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捣固车捣固装置升降控制系统是一个包括电路、液压部件和传感器组成的闭环控制系统。
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08-32捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置，它由（）组成。
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根据《液压爬升模板工程技术规程》，采用油缸和架体的爬模装置应包括：模板系统、（）、液压爬升系统、电气控制系统。
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08-32捣固车两个拨道油缸的液压回路为（），拨道作业时，两个油缸的作用力方向一致。
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两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，对于升降舵的两个传动装置正常的工作方式描述正确的是（）
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顶升液压缸式升降装置主要包括（）。①销子②销孔③圈梁④顶升液压缸⑤插销油缸⑥固桩结构⑦电动机
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每个升降舵由两个电动控制的液压伺服传动装置来驱动，每个伺服传动装置的控制方法有（）
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捣固装置每工作（）h，应检查并调整捣固装置各液压回路的压力。
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捣固车的起、拨道液压回路采用电液（）控制。
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D08-32型捣固车除了空气制动、手制动外还有（），所以，基础制动装置除了与制动气缸相连接外，还与液压制动油缸相连接。
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操舵装置控制系统的主要作用是（） ①传递舵令； ②控制操舵精度； ③传递转动力矩； ④保护液压油缸。
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08-32捣固车捣固装置升降油缸液压回路压力为（）。
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在捣固装置升降液压回路中，比例方向阀的控制油路要求油液清洁度高，故在比例方向阀的控制油路上装有（）。
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08-475型道岔捣固车液压系统有哪些液压回路组成？
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08-32捣固车外侧夹持油缸液压液压回路压力为（）。
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08-32捣固车的作业走行液压马达采用（）进行换向控制。
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在液压系统中，控制油缸活塞运动的速度，一般采用()
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08-32捣固车捣固内、外夹持油缸的夹持动作，是由（）的液压控制回路进行的，它们相互之间没有机械或液压同步结构，两侧捣固镐的夹持移动距离，因道床阻力不同而有所不同，所以称为异步夹持。
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工作装置为液压驱动的叉车应当设置下降限速装置、门架前倾自锁装置，如果下降限速阀与升降油缸采用软管连接，还应当有防止爆管装置。（)
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采用液压或气动传动的游乐设施，乘人部分由油缸或气缸支撑升降，当压力管道、软管及泵等损坏时，乘人部分下降速度不应大于0.5m/s，否则应设有效的缓冲装置。
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液压控制柜上的节流阀主要用来调节（)，以控制油缸的速度。煤灰锁液压控制站采用（)节流。
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08£32捣固车在液压走行工况，为了减小走行阻力，起拨道装置的液压油回路是怎样设计的？
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