因入口设备故障或其他非司机责任导致的未取IC通行卡，经查核情况属实且无换卡逃费行为的，按（）计费。
相似题目
-
入口车道IC卡读与器故障时，各站可以对立即发纸质通行卡替代IC卡。
-
IC卡持卡人在自助设备上办理业务时，应按照屏幕提示正确操作，如因终端故障、操作不当或密码错误等原因导致吞卡，持卡人应在（）日内，凭本人有效身份证件到受理行的营业机构办理领卡手续。
-
入口车道IC卡读写器或系统出现故障时，各站应先发（）。
-
IC卡圈提冲正交易用于处理借记IC卡销户时因通讯故障或其他原因造成（）资金划入（）资金交易失败的问题。
-
因停电或系统故障时，入口收费员应采取（），在对应通行券栏目上手工盖章，手写办事处号（后四位），同时做好车辆分类记录。
-
联网收费中使用IC通行卡入口刷卡后记录了哪些内容？
-
因管理不当造成IC通行卡丢失、损坏由当事人按（）元/卡进行赔偿，并追究相关责任。
-
如列车因ATC车载故障造成列车制动不缓，应重启司机室设备柜内（）空气开关或开关主控钥匙。
-
接触网作业车故障或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时司机应做到哪些？
-
因设备质量造成列尾故障时，由运输处（列尾司机控制设备发生质量问题由电务处）负责根据（）追究设备生产厂家责任。
-
某日，在运营线路上由于发生信号故障，导致中断正线运营45分钟。经总公司判定，设备单位因故障发生对事故承担主要责任，客运公司因行车值班员办理延误承担次要责任。由此，应对客运段统计事故指标为。
-
粤价[2007]217号文《关于规范高速公路智能卡（IC卡）丢失或无法识别相关通行凭证入口信息后车辆通行费计费有关问题的通知》规定：凡发生丢卡或入口信息异常的，现场应填写：（）
-
因停电或系统故障时，入口收费员可以采取手工售票，在对应通行券栏目上手工盖章，手写车牌号，同时做好车辆分类记录。（)
-
过渡期结束后,未安装ETC车辆、以及已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用（如被列入ETC用户信用黑名单),领取CPC卡或纸质通行券通行车辆,不再享受免费通行政策，但因收费系统故障,导致安装ETC车載装置只能领取纸质通行券通行的情形除外（)
-
一车辆因司机自己失误，未取卡误冲关，但在入口内广场即发现未取卡，回来找发卡员取卡，遇此种情况，应如何正确处理：()
-
因自然灾害等不可抗力导致的设备故障，列（)责任。
-
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车停靠办客站时，因动车组故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未对标停车时，司机不得开启车门(对车门集控开关未设置在司机室的动车组列车，司机应首先通知随车机械师不得打开车门)，立即向车站值班员报告停车原因及动车组状态，并通知列车长、随车机械师。()此题为判断题(对，错)。
-
遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告（）。（技规）
-
某铲车司机在作业过程中因违反操作规程导致与港机设备的碰撞，造成加大经济损失，该名司机在此事故中负（）责任
-
铁路货车运行安全监控系统因系统性能未满足技术条件或设备停机、非正常运行导致漏探、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属系统结构缺陷、制造质量不良的，追究设备生产厂家责任（）
-
列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电（)s后重新启动。
-
动车组因车辆设备故障导致停车处理后，如经随车机械师处置正常后，随车机械师须在司机手账上签注“”（）
-
车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况，在出口专用车道自动交易失败的，应驶至混合收费车道交纳规定通行费（）
-
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备（)后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。