雷击跳闸后各设备管理单位应及时安排车站应急值守人员添乘检查供电设备状态，原则上当天夜间需上线检查设备状态，力争查找出雷击点，因受条件限制的原则上不得超过（）。
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发生阴雨天气时，车站加强对出入口及（）的巡视工作，发现问题及时安排人员进行应急处置，并上报（）。
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高速铁路设备故障发生后，车站应急值守人员应立即担当驻站联络员，负责与现场防护员的联系工作。
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遇大风、大雾、冰雪等恶劣天气时，设备管理单位应加强值班并组织抢修力量向（）等关键处所派驻值守人员，做好应急处置准备。
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CTC车站分路不良区段发生变化时，车站值班员（应急值守人员）应立即修改并向（）汇报。
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当监控工具（TMS、通信专业网管)失效时，各级通信调度应及时通知对应的运维单位，安排专人值守、加强现场巡视。（)
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根据《一体化指挥运行管理规定》，下列属于席位职责的是（）1.负责收集、汇总并发布本单位职责范围内的生产运行信息；2.负责本单位职责范围内生产运行的监控、指挥、协调；3.负责履行本单位职责的各类应急突发事件的响应与处置；4.负责本单位范围内各类保障资源的调配；5.在航班运行期间，席位值班人员实行倒班值守模式；航班结束后如发生突发情况，席位人员应在接到信息后及时到一体化平台开展工作
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天气转好时司机或车站值班员（车务应急值守人员)应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。（)
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集控站需由车务应急值守人员向司机等相关人员递交书面调度命令时，列车调度员应将调度命令通过CTC发至车站行车室，并通知车务应急值守人员签收、递交。（)
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单位用电保护装置跳闸应及时通知安全管理员(电工)人员查明原因，严禁私自合闸。()
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根据《运营事业总部线网应急管理规定》：常态化保障情况下，各中心安排骨干人员在重点设备站、大客流站及控制中心值守，应急值班期间值班人员不得离开广州，不得饮酒，保持头脑清醒，保持24小时通讯联络畅通（）
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采用车站调车操作方式的车站，车务应急值守人员还应担当调车指挥人。（)
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遇驻站联络员与现场防护员联系中断时（含无人应答），驻站联络员口头通知车站值班员（含车务应急值守人员，下同）（）（驻站联络员口头通知内容应进行录音），车站值班员立即使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知未越过作业地点列车停车，通知用语为“XX次列车，防护联系中断，停车
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在线路开通后不超过（）的阶梯提速阶段，工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行添乘检查，发现问题应及时通知相关单位处理；必要时可临时申请封锁线路进行检查和整修。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.7条
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根据《运营事业总部线网应急管理规定》：常态化保障情况下，总部层面实施领导值班制度，运营总部以及各下属单位每天安排一名分管业务领导值班，组成应急领导小组，及时处理当天发生应急事件；各中心安排骨干人员在重点设备站、大客流站及控制中心值守，加强现场值班力量，做好应急准备（）
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常态化保障情况下，各中心安排骨干人员在重点设备站、大客流站及控制中心值守，应急值班时间为每日8:00～次日8：00__（）
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单项选择题应急值守点每日值守时间为，应急值守人员须按时到值守点车站控制室签到、签退（）
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分散自律控制模式下操作方式的转换由列车调度员按规定确定，助理调度员与车站值班员（车务应急值守人员）进行转换操作时，助理调度员（综合维修调度员）、车站值班员（车务应急值守人员）均须分别在《CTC控制模式转换登记簿》内登记（格式自制），内容包括（），分散自律控制模式与非常站控模式相互转换时，还应注明准许转换的调度命令号码
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因部分车门未上站台，经列车长和车站客运人员在站台上共同确认无法组织旅客乘降确需前移对标时，列车长应上车关闭车门，车站客运人员向车站值班员（车务应急值守人员）汇报，车站值班员（车务应急值守人员）及时通知客运人员（客运指挥中心）做好（）等作业，有吸污、车辆检查作业时应通知其停止作业
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车站FAS故障，车站值班员（车务应急值守人员)使用GSM£R手持终端或自动电话办理行车通话。（)
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：车站转为非常站控模式后，车站值班员（车务应急值守人员)在办理接发车进路前，应认真核对列车接发车股道、（)接触网是否停电、相关调度命令等内容，正确准备接发车进路。
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有人值守的牵引变电所发生设备故障时，值守人员应及时、准确向供电调度汇报现场故障信息，在供电调度的指挥下进行应急处理，尽快恢复送电（）
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集控站出站信号机开放或占用区间行车凭证已交付后，如须取消发车进路，列车调度员应与车站应急值守人员联系，确认列车尚未起动，再取消发车进路（）
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设备故障处理完毕或无法修复具备放行列车条件时，故障处理人员可向所属站段调度报告。站段调度应使用录音电话告知相关车站值班员（车务应急值守人员）故障设备影响范围及行车限制条件。车站值班员（车务应急值守人员）在《》内做好记录，并报告列车调度员，按规定组织行车（）
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在CTC系统分散自律控制模式下，车站计算机联锁设备停电恢复时，车站值班员（车务应急值守人员）必须确认站内列车和调车车列停稳后，DS6-K5B型计算机联锁设备的车站，在按压上电解锁按钮一次性解锁（）
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