在我国，卸货时使用（）作为货物交接证明的单证。
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在我国海关尚未发出“ATA单证册追索通知书”之前，如果持证人凭其所在国海关出具的货物已经运离我国关境的证明要求予以核销单证册的，免予收取调整费。（）
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下列（）是卸货港使用的主要单证。 ①提货单；②货物溢短单；③货物残损单；④卸货报告；⑤托运单；⑥收货单。
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卸货报告应由（）共同签署，用以证明货物已卸船交付以及货物交付时的实际情况。
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卸货报告作为卸货证明的单证，又称为（）。
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船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。 ①装货港的装货单； ②装货港的收货单； ③托运单； ④卸货报告。
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在国外港口采用驳船作业时，过驳清单是根据（）时的理货单证编制，作为证明货物交接时实际情况的单证。
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远洋卸货单证包括（）等。 Ⅰ．货物残损单； Ⅱ．货物溢短单； Ⅲ．过驳清单； Ⅳ．卸货报告。
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我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。
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在远洋运输过程中，货运单证的主要作用之一是（）之间办理货物交接的证明。
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船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。 ①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单；④卸货报告。
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远洋卸货单证包括（）等。 Ⅰ．货物残损单；Ⅱ．货物溢短单；Ⅲ．过驳清单；Ⅳ．卸货报告。
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运输合同包括海运提单、陆空运单、邮单等运输单证，（）是证明被保险货物在交给承运人时状况的依据。
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我国是以下列（）单证代替卸货报告作为卸货证明单据的。
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卸货报告又称"货物确卸报告"或"卸货记录"，其作用是作为卸货证明的单证。它实际上是一份更为详细的进口载货清单，是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而成的。
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在我国，卸货时使用（）作为货物交接证明的单证。
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货物溢短单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成，用于表明货物残损情况的证明。
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在变更卸货地的条件下，作为承运人来说，当货物脱离本船的钓钩时，承运人的责任还未终止。
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隔票的作用：防止（），保护货物质量，便于卸货港卸货和交接。
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交货记录是集装箱堆场或集装箱货运站在向货主交付货物时，用以证明双方间已进行货物交接和载明货物的交接状态的单证
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【单选题】运输合同包括海运提单、陆空运单、邮单等运输单证，（）是证明被保险货物在交给承运人时状况的依据。
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外贸企业应在取得出口货物转内销证明的下一个增值税纳税申报期内申报纳税时,以此作为进项税额的抵扣凭证使用（）
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定义：①短交：指货物包装良好，但买方在收到货物后，经开箱检验，将实际货物与装箱单核对，发现货件短少。②短卸：运输工具到达目的地后，所卸货物的数量与提单或运单所列明的数量不相符合，这种情况多是运输公司将货物误卸其他口岸，或因疏忽短卸，甚至有的是故意短卸。③短失：发票、装箱单和提单等单证均证明货物已经全部装到运输工具上，或已交承运人，但货到后，发现货物短少。典型例证：（1）广州某外贸公司收到一批从美国
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