站车客流信息主要通过乘车人数通知单、列车密度表及三报表三种专用报表的形式来记录、统计、传递。（）
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新的《乘车人数知单》包括主表和附表，内容为列车在本站的（）和剩余情况。
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凡旅客列车停靠车站必须（）打印《乘车人数知单》，一式两份，一份交列车长，一份由列车长加盖姓名章后，车站收回留存备查。
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站、车客流信息传报工作系指办理客运业务的车站按规定区段和停车站，正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数。（）
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重联动车组列车，车站可（）打印乘车人数通知单，分别递交列车长。
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站车客流信息传报主要通过专用表报的形式来传递，专用表报有（）
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使用二代居民身份证作为乘车凭证的旅客，在车站、列车发生意外伤害事故的，站车工作人员应当在客运记录中记录其居民身份证号码等身份信息，事故案卷中应附有（）。
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凡（）的停车站，都必须及时向列车提交“乘车人数通知单”。
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直通动车组列车，始发站“乘车人数通知单”开始打印之时，客票系统（）。
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哪些车站应向列车提交乘车人数通知单？
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旅客列车站车交接时，由车站打印“乘车人数通知单”和（），一式两份，一份交列车长，一份列车长加盖名章后车站留存。
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在编制站车客流信息传报的报表时，车站需要填写“中途预留剩余卧铺通知单”，并将剩余的软、硬卧铺号贴在通知单上，于开车前交（）
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《铁路旅客运输管理规则》规定，站、车客流信息传报工作系指办理客运业务的车站按规定区段或停车站，正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数。（）
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《铁路互联网售票暂行办法》使用二代居民身份证作为乘车凭证的旅客，在车站、列车发生意外伤害事故的，站车工作人员应当在客运记录中记录其户口所在地等身份信息，事故案卷中应附有居民身份证复印件。
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站车客流信息传报主要通过客统2来记录、统计、传递。（）
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站车之间的交接凭证有客运记录、乘车人数通知单、客车给水交接单、（）、铁路电报等。
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列车长在（）位置与车站客运值班员（客运员）办理站车交接，掌握客流情况。
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列车遇旅客持“挂失补车票” 乘车时，在旅客到站前，查验旅客席位情况后，使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块，选择席位使用情况，向客票系统发送席位使用情况的确认信息。此题为判断题(对，错)。
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列车在未收到车站递交的《乘车人数通知单》时,可以对该站空余席位进行补票。（)
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车站组织互联网购票后未换票的旅客持本人身份证件直接进站乘车。在发站，如遇客流高峰期，要安排专人在（）控制上车人数，防止列车严重超员。（应急处置-运营客管电〔2016〕1357号）
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放客时，列车长要利用站车客运信息无线交互系统终端接收本趟列车的上车人数、旅客座席等数据，掌握旅客入座情况。遇特殊情况时，应在立岗时及时询问客运（值班）员掌握客流情况。重联时，前、后联列车长加强信息沟通。掌握重点，信息畅通，做到交接清楚（）
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《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2020〕221号）规定，160动车组站车无线交互系统出现故障或信号中断等原因造成旅客乘车信息无法实时掌握时，列车乘务人员要对旅客信息进行确认（）
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列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时，在旅客到站前，查验旅客席位情况后，使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块，选择席位使用情况，向客票系统发送席位使用情况的确认信息
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凡（)的停车站，都必须及时向列车提交"乘车人数通知单"。
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如遇始发站组织旅客换乘，旅客席位发生变化，列车长及时使用站车无线交互系统下载席位调整单，并与站方办理客调命令和旅客席位调整通知（）或旅客席位调整单的交接，引导旅客按照席位调整方案乘车
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- 下列属于同期控制的是（）
- 下列属于非法集资的有（）
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